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J'ai démonté le capteur TPS, c'était tout simplement le joint torique qui coinçait le mécanisme, j'en ai remis un neuf et plus de problème!
Merci pour l'aide.

Suite..la moto a enfin démarré après le changement du filtre à essence et du régulateur de pression mais elle cale toujours après un coup de gaz. Je vais m'attaquer au capteur TPS, déjà démonté et rien vu d'anormal..?

Merci, c'est une bonne idée, j'essayerai dès que possible.

L'étincelle est franche.

Voila les valeurs que j'ai relevé: poignée ouverte 99.2, fermée heu après 10min toujours pas revenu à 0, descente très très lente de la valeur en % et du voltage. Pour le CO je n'ai rien.

Bonjour, voilà la moto refuse de démarrer, la batterie est ok, les fusibles aussi, nouvelles bougies, filtre à air, régulateur de pression, j'ai de l'allumage et une bonne odeur d'essence après plusieurs essais. Le démarreur se lance bien, la pompe à essence et le régulateur de ralenti aussi. Aucun ...

Bonjour, je possède une sprint 955i st (en panne), c'est ma troisième triumph après un speed 955i (1999) que je regrette encore car trop beau et quel moteur...et une street triple 675 r (2016) que je regrette aussi!! Quel moteur, quel châssis, des freins de ouf bref une bécane incroyable mais j'ai d...