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Bonsoir. Alors ne crions pas victoire trop tôt mais là je peux dire que j’ai trouvé le problème. J’ai eu un doute sur la pression de carburant malgré que la pompe soit neuve. J’ai donc mis une alimentation extérieure avec 2/3bars de pression et bingo ça tourne parfaitement ! Résultat après quelques ...

Re bonjours messieurs. Du nouveau ( mais pas du bon ) cela faisais longtemps, mais entre le boulot les vacances ect... Bref depuis j'ai fait une bonne révision, j'ai réglé le jeux au soupapes au petits oignons, vidange et j'ai même trouvé un ensemble boitier papillons/injecteurs/TPS et durites de dé...

Tu pense que le jeux au soupapes pourrais causer ces problèmes ?
J’ai essayer de régler le tps mais je n’arrive a avoir qu’entre 0,45 et 0,55

J’oubliais, pour les durites oui je palais d’une des deux durite réservoirs/rampe
Et le filtre a été changé déjà dernièrement ainsi que la pompe à injection

Alors . Merci pour les réponses Pour ce qui est des valeurs TPS niveau de la tension j’ai environ 0,50 à zéro et 4,00/4,11 au maximum . Pour le CO j’ai remis d’origine et essaye plusieurs réglage sans résultat . J’ai réussi après le reset TPS a la faire tourner jusqu’au déclenchement du ventilo mais...

De nouveau . Oui ça fait longtemps mais je ne m’étais pas repenché dessus faute de temps . Alors j’ai fait une reprogrammation de l’ECU . Avec une cartographie d’origine et une carto "préparée" pour voir et toujours pareil . Elle démarre et tiens le ralenti mais dès que je touche la poignée de gaz e...

Bonjour à toutes et à tous . J’ai déjà fait appel à l’aide de ce forum et je dois dire encore merci à ceux qui mon permis d’avancer . Aujourd’hui nouveau problème Je vous explique La moto est resté immobilisée un moment suite à une fuite sur une durite d’essence, jusqu’ici rien de fou . Je la remont...

Petite mise à jour. Le problème est trouvé. Apparemment c’est juste un souci de réglage d’injection . J’ai retiré la chichane de mon échappement et bingo elle c’est mise à remarcher ( c’est un pot de merde de chez Wish ) . Elle prend tout ces tours mais a toujours un petit creux à mi régime. Je pens...

J’y ai pensé aussi et j’avais changé la pompe à carburant . Je peu toujours rejeter un œil voir si mon filtre n’est pas obstrué ça ne mange pas de pain . Je regarde ça au plus vite . Et encore merci a vous pour votre aide

Me revoilà . Toujours avec mon problème mais j’ai laissé la triumph de côté ces derniers temps . J’ai roulé avec aujourd’hui après avec tout remonté et fait un reset TPS ( on sais jamais ) . Le problème persiste mais ce qui est étrange c’est qu’elle roule vraiment bien en dessous des 5000trs . En su...

Re bonjour. J’ai été occupé ces derniers temps alors j’ai laissé la tritri de côté ( ma buell fait des siennes aussi ) je vous fait un enregistrement prochainement. Et oui j’ai TuneECU et j’ai deja vérifié le TPS et les chiffres sont correct pas d’anomalies

J’essaye de vous faire une vidéo ce week-end. Pas évident en roulant je vais caler ma GoPro

Bon . Tout d’abord merci de votre sollicitude . J’ai redémonté la rampe vérifié les joints ( qui étaient bon ) puis j’ai mis de le patte a joint en plus ( histoire dès sur ) . Rien, exactement pareil . Petite particularité que j’ai remarqué car j’ai retiré la boîte à air histoire de ne pas avoir à l...

J’ai retiré mes tuyaux du moteur pas à pas et bouché les trou des papillons et... rien aucun changement. Donc j’exclus le moteur pas à pas . Elle va me rendre fou cette moto . Étant donné qu’elle a fonctionné juste après avoir changé les joint de pipes je vais reregarder par la

Je vais essayer de jeter un œil de ce côté là et éventuellement changer les durites et le moteur pas à pas

Merci de ton aide en tout cas