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Tout est rentré dans l’ordre : la moto démarre au quart et je n’ai plus de témoin moteur qui reste allumé. Je l’ai mise en route quand elle est montée en température, le témoin s’est allumé. Je n’ai même pas eu besoin d’attendre le le ventilo fasse son 1er cycle 👍. Merci à tous pour vos conseils de ...

Ok je ferais les 3 cycles de chauffe pour voir si ça vient de là. Sinon je regarderai pour me procurer tuneECU..
Je vous tiens au jus

Merci

De toute manière il y a des detrompeurs, j’avais pas vu!
J’avais une durite sous le capteur de pression qui était débranché. J’ai tout remonter elle démarre nickel mais j’ai toujours le témoin moteur qui reste allumé. De quoi ça peut venir?

Ok super merci et l'alim de la pompe doit se mettre à côté de la durite d’essence logiquement non?

Ok je vais voir pour le capteur de pression mais la fiche verte et la fiche noire ont elles une place précise sur le réservoir ?

Voici une photo des connecteurs sur le réservoir. Que se oasse t il si on les inverses ?

Ok je te fais ça ce soir

Slt dles Oui je crois aussi, Ça ne pourrais pas venir des 2 fiches à brancher sous le réservoir entre la verte et la noire ? De mémoire j’ai mis la verte à côté de la durite d’essence, c’est bon pour toi. En plus il me semble avoir enlevé que ces deux fiches car la boîte à air je l’ai ripée sur le c...

Salut les gars, J’ai un petit soucis, j’ai voulu démonter le réservoir ainsi que la boîte à air car j’avais un fil de clignotant de débranché. Une fois tout remonter je la démarre, nickel juste le témoin moteur qui est allumé. Je vais faire un petit tour de moto. Quand je reviens j’essaie de la redé...

Salut à tous,

Je me présente je m’appelle Seb, 39 ans, je vit dans l’Aveyron. Un département avec plein de virage...
Je suis proprio d’un Street Triple R couleur Or de 2010 depuis 1 mois. C’est une moto vraiment agréable.
À bientôt sur le forum, bonne route à tous et soyez prudents !!!