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Pour info.

Après avoir redebranche le pcv, vérifier le Neiman, vérifier la centrale ABS.
Je refais un essai avec un de mes compteurs j efface à nouveau tous les codes pannes.

Et oui j ai réussi.
Tout fonctionne.

Voilà.
Si quelqu'un a besoin d'aide.
N'hésitez pas à envoyer un mail.

Salut à tous J explique : J'ai acheté une 765 RS pour la remonter piste. Gros choc avant cadre à changer. Avant de tout démonter j arrive à la redémarrer en retrouvant les fils du Neiman et avec un compteur écran hs mais fonctionnel. Je démonte tout une fois que j'ai tout trouvé. Je remonte, je bran...

Salut les trois pattes. Qui a déjà débranché sa centrale ABS sur une 765 ? Toujours pour un usage sur circuit bien entendu. Sur ma 675 de 2014 j avais déconnecté toutes les durites et passé en direct mais obligé de laisser la centrale branché sinon la moto ne démarre pas. Est-ce pareil sur la 765 ? ...

Bonjour à tous

Pour info j'ai fini la saison sans coupure.
Et du coup Oui je pense que cela venait du power commander.
Voilà si un jour quelqu'un a ce prb .
Il peut essayer.
Merci

Pour le moment je dirais que oui le prb venait de mon PCV.
Si cela change je vous dirai.


Au cas où
Quelqu'un a déjà monté boîtier CDI compteur et AAC de Daytona sur une street après 2013 ?
Et même avant ?

Salut tout le monde Je reviens sur mon problème pour donner des informations. Du coup j'ai enlevé mon Power Commander et j'ai injecté ma courbe directement dans le boitier via Tuneecu. J'ai roulé lundi 15/06 0 Vaison piste et sur 6 cessions de 15 min pas de coupures, pas de soucis. Cela ne veut pas ...

Pour info

Il y a peu j ai envoyé un mail à Triumph World mais pour le moment pas de réponse.

Power commander avec auto-tune avant tuneecu. Maintenant j ai injecté ma courbe dans le boîtier. Pastillage fait par mécano Triumph oui il a vérifié. Capteur phm neuf L ancien fonctionnais aussi et la valeur était bonne. Mais après avoir tél à Triumph France ils m'ont dit que cela peut arriver à cau...

Et si tu laisses monter la moto en température au ralenti jusqu'à déclencher le ventilo ca coupe pas ? Ca coupe net ou bien tu as une perte de puissance ? Après coupure, quand tu mets le contact, le ventilo se déclenche ? la température moteur en est où ? Si tu as tuneecu ca serait cool que tu fass...

Et si tu laisses monter la moto en température au ralenti jusqu'à déclencher le ventilo ca coupe pas ? Même pendant des heures dans un garage triumph elle ne coupe pas et donc les mécanos ne peuvent trouver... Je crois que ça a déjà dû être fait :fufufu: Oui Merci Déjà essayé Plus d'une heure au ra...

Chauffe du CDI :?: Pour que ça coupe tout c'est forcément un élément commun aux trois cylindres... Couillu d'aller tourner sur circuit avec des coupures moteur. T'as suivi le faisceau avec le fil qui correspond au coupe-circuit. D'un autre coté si ça redémarre systématiquement après un temps de pos...

Cela s'appelle Recherche de panne chez Triumph !! Et ce n'est pas le même prix.... ✌🍺✌ Perso, sur une bécane qui tourne sur circuit ( et qui a donc été modifié je n'y touche même pas ..(c'est impossible de facturer le temps passé et tu) peux en passer beaucoup ) et en règle générale, les pannes éle...

17polux a écrit : ↑

2/juin/20 - 21:25

Cela s'appelle
Recherche de panne chez Triumph !!
Et ce n'est pas le même prix....
✌✌

Merci pour ton aide

Je me casse la tête sur ce problème

J ai supprimé mon PCV et je roule le 15 à Vaison.
Je verrai si ça recommence....

Papou a écrit : ↑

2/juin/20 - 12:04

Problème de masse ou contact à la béquille

Plus de béquille et contacteur bloqué.