Les forums 100% Triumph

J'ai enfin eu le temps d'aller voir la bête et j'ai passé un petit moment a tripoté TuneECU. J'ai pu lire la cartographie sans problème, rien d'anormal. Comme tout était shunté ou supprimé sur le faisceau (Electrovanne, clapet echappement), les case étaient désactivées sur TuneECU. En gros, il ne re...

Ca y'est j'ai compris (le temps que le poisson fasse le tour du bocal). Il faut que j'essaye de recharger a cartographie.
Le souci que j'ai et ça doit pas être bien normal c'est que ma cartographie ne s'affiche pas sur Tune ECU. Il faut que je creuse de ce côté là je pense.

Salut dles,

Qu'entends-tu par recharger la calibration?
J'ai procédé au réglage du moteur pas à pas pour le ralenti en repositionnant le potentio des papillons pour avoir 0.6 V.
Sinon je n'ai rien fait d'autre.

Bonjour à tous, Je me suis présenté très récemment dans "God save the Triple" et c'est au sujet d'un de mes deux triple que j'ai besoin de vos lumières justement. J'ai acheté l'année dernière une daytona 2008 en version piste à L'atelier du Nord vers Bourg en Bresse. Elle est toute d'origine, sauf l...

Bonjour à tous et à toutes!! Redtorpedo c'est en référence à Guy Martin, les rouflaquettes les plus rapides du TT (sinon c'est Pierrot pour les intimes). Je suis entouré de deux belles Triumph, une Daytona 675 de 2008 pour la piste (je commence gentiment) et une Street Triple RX de 2015. Je vis sur ...