Les forums 100% Triumph

Pot de yaourt en verre, ou pot de confiture si plus grand, et marquage au feutre sur le couvercle...

Perso, j'aime pas du tout le feeling du brembo...

Et j'ai monté direct un nissin en provenance d'un 675 sur mon T595, sans aucune modif...

Quel montage naze...

Bon ben refais ça bien, qu'on soit pas emmerdés...

http://www.triumphadonf.com/forum/viewt ... highlight=

V'la la gueule de la vignette...

Je pareil que Serval dire...

Hugh !

" Panna adventure "

Désolé, je connais pas ce modèle...

Par contre, s'il s'agit d'un T3 classique, je vote sans hesiter pour le capteur d'allumage...

Quelle moto ???

C'est comme dans Délivrance, si le banjo n'est pas assez serré, ça couine...

Pas interchangeable, connectique differente...je connais 2 personnes qui ont essayé, dont un concess...

En même temps, les canons de la baronne, ...

Bon, alors, résultat de l'autopsie : D'abord, qqs explications pour cadrer le sujet. Sur un maitre cylindre radial, le piston est poussé par une espèce de petite tige metallique coiffée d'un caoutchouc "d'ajustage", et est solidaire du maitre cylindre lui même. Sur le levier (que j'ai donc changé), ...

Il paraitrait même que certains gros portés du forum ont aussi des éléments collés... Dingue, non

90 000 bornes, carter d'origine, j'ai changé la cloche il y a 3000 bornes "à titre préventif", elle était nickel... Et je fais de la piste avec...

C'est donc une question de karma...