Les forums 100% Triumph

Salut,

J'ai constaté que le daytona T595 se trouvait avec les deux types d'ECU, la MC1000 et la MC2000.
Est-il possible de remplacé une ECU MC2000 et son faisceau par une MC1000 et son faisceau.

J'ai un problème de faisceau,et il est plus facile de trouver la version MC1000 que la version MC2000...

J'osais pas répondre, vu que j'ai pas encore redémarré mon moteur.
Mais le bruit que tu décris correspond à ce que j'avais quand j'ai attaqué la réparation. mais je ne sais pas encore si j'ai toujours ce bruit.

Merci, le gros tuyau va bien sous la boite a air, mais voici mon problème au final j'ai ces deux connecteur de tuyau non occupé, ce qui mon circuit d'air de doit pas être fermé et qu'il doit pas servir a grand chose. Pour la pression d'essence, j'ai déjà un tuyau qui sort directement de la boite a a...

Bonjour, A près avoir fait ma roue libre de mon daytona de 98, je remonte le moteur et la surprise, il me reste un tuyau et je ne vois pas ou il va. il y a de forte chance que ce soit sur la boite a air, car il est fermé a une des extrémité et plein de merde à l'intérieur. il doit servir a évacuer u...

Bon le boulot me laisse un peu de temps pour attaquer le changement de roue libre après avoir fait descendre le moteur du cadre. http://www.e-chartier.com/forums/IMG_1277.jpg J'ai tout de même pris le temps d'étudier le Haynes pour préparer le démontage du moteur et j'ai finalement décidé de tenter ...

Je vais le noter dans un coin de mon pauvre cerveau. Pour le moment je me bat avec mes carters, à croire que ça a été celui qui l'a remonté la dernière fois s'est endormi sur sa clé. J'en suis à mon deuxième embout torx 30 cassé... heureusement ca n'a pas marqué les empreintes de la visserie. Je vie...

merci pour ta réponse, mais il ne descendait pas droit malgré le desserrage du bras que j'avais déjà fait. au final en faisant pivoter légèrement de moteur en se servant du pivot des deux fixations avant j'ai pu le sortir et constater qu'un gravier coincé entre le bras oscillant et le moteur empécha...

Salut, Presque tout est dans le titre mais je vais résumé un peu afin de gagner du temps sur les questions à venir. J'ai récupéré un T595 avec un problème de roue libre (en connaissance de cause et de difficulté de greffe). Pour préparer l'intervention j'ai pris le Haynes et je me suis fait une road...

Salut, Me voivi à me réinscrire sur le forum après avoir passé 3 ans sans triumph, je suis passé du coté de HD. J'ai toujours dit que je retournerai du coté des 3 cylindres. Donc après un speed 4 en 2005 avec plus 60000km, un Sprint St 1050 en 2008 avec plus de 60000 km aussije suis passé chez Harle...