Les forums 100% Triumph

OK, merci Je pense avoir récupéré tout les morceaux car j'ai pu recomposer le ressort avec ces 2 pastilles. J'ai vidanger le moteur 2 fois, pas de trace de limailles :top: Je n'ai pas contrôlé les coussinets mais ce qui me chagrine c'est le bruit que sur une plage de régime et non permanent. Que pen...

Bonjour a tous, j'ai sur ma 675 de piste un bruit moteur entre 3000 et 7000trs. Des idées? Pour info j'ai dernierement changé la cloche d'embrayage suite à un problème avec la chaine de la pompe à huile qui avait deraillé du à un ressort cassé qui était passé part la. J'ai depuis fait qq heures de p...

Le ressort venait de la cloche primaire d'embrayage (il y a 1 des 5 ressorts qui a une pastille à chaque extremité)
En tombant le ressort a fait deraillé la chaine de la pompe a huile, d'ou le voyant d'allumé.
J'ai changé la cloche d'embrayage et tout fonctionne.

J'ai ouvert le carter inferieur et j'ai trouver 2 pastilles et un ressort. Ou vont ces pieces? Je vais demander chez triumph.
La chaine de la pompe a huile me semble avoir beaucoup de jeu.

continuité ok

capteur d'huile remplacé, voyant toujours allumé

Je vais changer la sonde et je vous tiens informé

J'ai fais la vidange (filtre + huile) 2 jours avant ma sortie piste. Mon problème est survenu lors de ma 2eme session soit environ 30 minutes de roulage. le fil du capteur est ok mais la fiche etait humide (roulage sous la pluie) apres sechage le problème est toujours là.

2006

Bonjour a tous,
j'ai une 675 daytona pour piste et j'ai mon voyant d'huile qui c'est allumé. Je m'arrete et controle le niveau: OK. Qui peux me renseigner. Je controle quoi en priorité et comment? Le capteur, la pompe à huile... Merci de votre aide.