Les forums 100% Triumph

post en doublette a supprimer svp

merci d’avance

Rouler en nouvelle calédonie c top tous les axessoires sons tolérer de la petite plaque au silencieux non omologuer sans chicane ca passe de plus toute les moto son vendu en full on roule toute l année pas trop de gendarme le seul bémols pas beaucoups de chois de route et pas tous en bonne état ça ...

Je me suis peut être mal exprimé, lors des accel à vide lorsque tu lâches les gaz et que le régime chute (genre tu lâches à 4000 rpm) moteur chaud mais ventilo OFF : 1- Si ca pète à la décell, t'es trop pauvre : tu remontes le nombre 2- Si le régime chute en dessous de 1200 rpm pour ensuite remonte...

Merci Dles pour les précisions dans ton dernier post :top: je vais faire les tests ! et les réglages qui s'imposent ! J'adore cette moto et je vais tout faire pour quelle tourne comme une horloge , son couple est vraiment conséquent et son allonge bluffante , je me demande comment j'ai pu rouler aut...

n'oublie pas : le moteur doit être chaud. Sinon, le ralentit sera de toute façon bon, puisque le starter automatique prend le relais pour enrichir :top: Ok , merci du conseil :top: Moteur chaud , je branche tune ecu , je contrôle mon régime de ralenti , celui ci ne doit pas chuter en dessous de 120...

Oui tu es dans le bon sens Si ca chute rapidement tu peux remonter encore, le bon truc est que le régime ne chute pas en dessous de 1200 rpm quand tu fais des accel' à vide. Merci Dles :top: je vais connecter la game boy (tune ecu ) et faire le test des accelerations a vide pour voir a combien je t...

Faut enrichir le mélange. Avec TuneEcu, tu peux jouer avec le réglage CO, dans l'onglet "test". Tu l'augmentes de 2 ou 3 clics, moteur tournant. Si elle ne cale plus au ralenti et moteur chaud, on passe à la phase 2 : tu vas rouler. Si la moto ne cale quand le moteur est chaud et au rétrogradage, c...

chevelu a écrit :pour le ralenti c’est la molette sur le coté gauche, dans le sens horaire ça monte le régime, dans l'autre sens ça le descend. On y arrive même avec les gants !!!

MOUAHAHAHAHAHA VIVE LES CARBUS !!!!

Comment il taquine celui la avec ses carbus

Merci beaucoup pour ta réponse , je vais faire le test ce soir et je te te dit quoi !

en attendant bonne journée a tous

Bonjour a tous , j'ai ma speed triple 955i de 2001 qui m'agace un peu :( au début que je l'ai eu le ralenti etait franchement haut (1800-2000 tr/min ) , j'ai flâner ici et la sur le net , au final j'ai acheter le cordon usb/obd qui permet via tune ecu de rentrer dans la bête ! :top: Reset du TPS , e...

Moi je tenterais de le remonter c'est sur , les paliers ne sont pas marqués avec des coussinets neufs cela repartira de plus belle , par contre les restes de pignons m’inquiètent un peu plus ! il faudrait vraiment trouver de ou ils proviennent ! et au niveau des arbres à cames , le manque de lubrifi...

Papou a écrit :Bienvenue au ch'ti

Merci papou

Je savais bien que j'allais me faire un peu taquiner ici

Bonjour à toutes et tous ! ;-) Régis du nord de la france , tellement proche de l’Angleterre que j'ai fini par acquérir une Speed triple de 2001 qui totalise 46000 kms ( je mettrais des photos du bolide 8) ) J'ai rouler un peu sur tout , 103 sp :lol: , le 125 CR :top: , et un jour des VFR ... :lol: ...