Les forums 100% Triumph

Ok ça roule merci.

A+++

David,

Les MP que j essaye de te transmettre restent bloqués dans la messagerie (ils restent stockés dans la boîte d envoie.)

Pourrais tu me transmettre ton mail perso?

D avance merci ,

Christian

Salut, Ces micro coupures pourraient venir d un début de cisaillement de la gaine électrique en sortie de neiman. Les câbles a cet endroit sont extremements contraints. Inspecte soigneusement cet endroit, regarde si quelque chose te paraît louche. Tu peux aussi tripatouiller les câbles en roulant po...

Salut, Attention, a la première remise en pression, il se peut, et ça m est arrivé, qu'un pointeau ne remonte pas pile poil droit et ne se mette pas correctement sur son siège. D ou fuite. Avant de tout redemonter, purge tes carbus par les vis de vidanges et ré remplis les , progressivement, giclee ...

Bonjour et merci à tous pour vos interventions. Après avoir parcouru des pages et des pages de forums divers et variés je pense avoir trouvé l'origine de ma panne (panne n'est peut être pas exactement approprié). Ma fuite, à grosses gouttes en flux continu, ne pouvait pas venir d'un souci de joint t...

Merci Chevelu,

Bref, j'ai toujours a même problématique; tout a l'air absolument normal sur ces carbus, mais ils pissent l'essence de temps en temps...ya de quoi en perdre son latin!

Bonsoir à tous, Je suis allé discuter avec le mécano de chez BM cet après midi. Je lui ai expliqué la situation, il a été perplexe comme moi, comme vous. Il m'a proposé d'essayer de baisser (un peu) le niveau de cuve, des fois que celui ci soit "limite haut" et que de l'essence puisse "parfois" s'éc...

Chevelu, Merci pour ta proposition, mais un collègue m'a indiquée une adresse à coté de chez moi qui pourra me fournir les toriques nécessaires. Finalement j'ai fait va virée en Autriche sur deux jours, 1100 km sans le moindre souci de fuite... va comprendre! Je vais néanmoins re-démonter mes carbus...

Chevelu: "soit tu as une mauvaise étanchéité du support de flotteur": c'est une piste intéressant car les petits joints toriques du support de flotteur n'étaient pas compris dans le kit de rénovation. Et a l'époque ils m'avaient parus un peu "lâche" lors de leur remise en place. C'est assez probable...

@Serval: a priori 1 carbu seulement. Voulez vous dire par la qu'il est probable qu'un flotteur se bloque de "temps en temps"??? Pensez vous que je l'aurais mal remonté lors de ma révision générale...mais est il seulement envisageable de mal le remonter? (ça ne marcherai pas du tout à ce moment la......

Bonjour à tous, En début d'année j'ai changé sur mes carbus Mikuni BST 40 tous les joints, les pointeaux et sièges de pointeaux. Nettoyage des cuves au produit spécial, soufflage au compresseur, nettoyage du petit tamis dans le "T", verif des niveaux de cuve et des membranes. Bref, ils étaient comme...

Salut à tous, Finalement j'ai laissé tomber l'ajout de cales...pour monter des ressorts à spires variables. J'ai dégoté sur Leboncoin des ressorts à "très pas cher" pour le même modèle de moto mais pour un millésime 2001 (la mienne 1998). Le ressort adaptable a 1cm de plus j'ai donc coupé 1cm de la ...

Merci pour vos réponses. En fait, la garde au sol n'est pas suffisante sur ce modèle de F650 "ST" (ST = roue de 18 pouces au lieu de 19 pour la F650 "classique"). L'amorto AR est tout fraichement rénové (suspension sport), donc je pense pouvoir le durcir comme il faut pour aller avec l'avant et son ...

Salut à tous, Je souhaiterai raffermir la fourche de mon trail BMW (F650 de 60 000KM) de sorte à moins "plonger" au freinage. Dans la fourche il y a un ressort de 52cm avec une cale (tube) de 10cm. Je compte rajouter 1cm de précontrainte (sous forme d'un emplilement de rondelles). D'après vous, ce c...

Je recommande également le gars de suspension sport qui m'a il y a peu de temps dépanné gracieusement s'il vous plait d'un silent bloc que je n'arrivais pas a trouver ailleurs.