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Merci Le Pouzal. Je m'y attaque ce soir.
Tout conseil sur la depose de mon reservoir et d'autres pieces pour inspecter les faisceaux incrimines est bienvenu !

J'ai encore un peu avancé. Je n'incrimine plus le Neiman. Tout mon circuit cligno+feu de freinage + Klaxon est à la masse. Je ne vois vraiment pas comment un fil aurait pu se dénuder tout seul. Je pencherai donc pour une gaine qui a fondu sur le moteur et mis le fil à la masse. Là, il me faudrait vr...

j'ai débranché le klaxon. Je mesure +0,04 V lorsque j'appuie sur le switch du klaxon. Il y a de la perte en ligne. Mais où?

Fusible n°4 fonctionne. En revanche, fusible retiré, contact sur on , j'ai une tension de 12V entre les 2 fiches de l'emplacement du fusible, alors que ni les cligno, ni le klaxon ni le frein ne sont sollicités. C'est normal ?
Par où continuer ?

Visuellement il est nickel mais je vais suivre ton conseil. Dans une demi-heure je suis chez moi et je verifie.

Oui, c'est aussi mon analyse. La, je suis un peu bloque car je n'ai pas le plan de cablage et les fils partent dans tous les sens. En etudiant un peu plus le circuit electrique je me dis que le ignition switch (barillet ?) est peu etre incrimine mais je ne sais pas par ou le tester.

Bonjour, hier je prends mon destrier prefere : plus de cligno, ni de klaxon ni de feu de freinage. Petit passage chez monm garagiste : fusibles OK, ampoules OK switch OK. J'ai pris R/V pour dans 2 semaines, en attendant je ne suis pas serein sur la route (embouteillages et ce matin, brouillard). par...