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Le circuit électrique des 955 I est parfois capricieux… Outre le fait qu’il est sous dimensionné ( comme sur toute les machines modernes), ses soucis de régulateur ( voir d’alternateur) il a parfois des réaction étrange. Perso, pendant un certain temps, la mise en route du ventilo engendrait l’allum...

Salut

Tu as un robinet à dépression sur cette machine ? Si oui tu dois avoir une durite pour le faire fonctionner.
Sans quoi tu as des durites de mise à l’air et de trop plein ( qui vont nul part

Jette un œil sur le site T3 passions c’est des spécialistes des vieux tromblons :-)

c est vrai que sans entrée d’air, l’essence a du mal à s écouler

Pour la distribution, un problème de tendeur qui recule par exemple. ( mais c’ est rare)

Pour ton capteur, il y a une valeur en ohms à vérifier et il te faut un jeu de cale pour mesurer l’entrefer.

As tu jeté un œil chez T3 Passion ?

Salut As tu mesuré l’impédance du capteur d’allumage ( ils sont capricieux et je chauffe, je m’arrête et je refuse de démarrer est une panne typique de l’époque) Il te faut aussi regarder l’entrefer du capteur ( distance entre le toc métallique et le "rotor" ( j’ai plus le terme exact) Est tu certai...

Nanard (67) a écrit : ↑

30/janv./24 - 23:10

vérifies le jeu aux soupapes

Oui

Salut Nanard

Bonjour
«  la tension de la batterie chute énormément au démarrage" quelles sont les valeurs ? Est ce que tu as essayé avec des câbles ?

Salut
Met un voltmètre appuie sur le démarreur pour regarder ce que cela dit …j’ai eu le tour sur l’ER6 de ma femme.12,5 volt ( ça démarre à 12 sans soucis ) et 8 volts quand j’appuyais sur le bouton

Comme dit Juan est-ce que tu entends le relais de démarreur ?

Salut
Contacte Maxence de TrimaxMoto, c’est le spécialiste de la pièces T3 d’occasion
Peut être à t il ce que tu cherches

Salut Plaquettes d’origines ou déjà changées ( ça peut jouer) ? Vérifier que les plaquettes coulissent bien dans l’étrier ( l’axe doit être propre) que les pistons sont propre ( nettoyer à chaque changement de plaquettes) un doigt de graisse cuivrée entre la plaquette et le piston aude aussi) Ne pas...

Hello

Je confirme aucune raison que tu es trop de compressions à chaud.
As tu branché un voltmètre sur la batterie au moment où tu actionne le démarreur et si oui, que dit il

À mon humble avis tu trouveras pas ( en tout cas pas autrement qu’en PDF)
Donc la solution c’est Triumph.
Une centaine de Lstg sur www.worldoftriumph.com

Et du coup arrivé là, bougies, filtre à air .... ( et éventuellement filtre à essence)

Salut Franchement moi j'ai les PDF ( et une imprimante de 50/60 balles à la maison) et j'imprime juste ce dont j'ai besoin... ( on va dire 2 pages de temps en temps ...) Donc a partir du moment ou tu as récupéré ton fichier tu peux t'en sortir sans vider le stock de papier de l'imprimante du taf ( c...

Salut. Perso les bruits par internet….. essaye éventuellement d’enregistrer Pour ta prisé compteur, certain qu’elle est naze ? Parfois, le simple fait de recharger une courbe suffit à solutionner le soucis. Éventuellement cherche sur EBay y a de la pièce. Pour l’entretien, filtrée air et essence, vi...