Les forums 100% Triumph

Je suis anti wheeling par nature, j aime pas faire de mal a ma belle

Et le faite qu il y ait un jeu à si peu de km, ca peut venir de quoi ?

:shock: Ah bon ? La mienne a 21500 km et lorsque je suis aller changer les pneus, le mécanau ma montré la couronne qui "nageais" un peu dans la roue, et il m a dit que l amortisseur de couple commençait à fatigué. Faut dire qu elle a toujours donné des à coup a la reaccélération, mais je pensais que...

Aller un ptit up

à tous

J aimerais savoir quel est le jeu normal qu il est souhaitable d avoir au niveau de l amortisseur de couple (si toutefois il est conseillé d en avoir un ) sur un 600 TT

cool ! Est ce que quelqu un aurait une idée du prix de cette bestiole ?

Est ce que le relais du démarreur ca pourrait être ca :

oui justement, mais le probleme c est qu il ne reste pas allumé après avoir coupé le contacte contrairement à ce qu il faisait jusque la.

Bon alors chose bizzard, maintenant j ai un probleme de ventilateur. Contacte couper il reste en route env 2s puis se coupe. Temp à 102 C.
Est ce lié avec mon problème de démarrage ?

Bon j ai verifier tous les contacteur et le serrage des cosses de la batterie, je pense quand meme que le probleme viens d un relais.
Par contre j arrive pas à identifier lequel :

Ce qui me parait bizzard c est que quand j appuie la premiere fois, les lumieres faiblissent, donc ca veut bien dire que ca pompe sur la batterie. N y a t il pas eventuellement un relais sur le circuit de démarrage

Mais bon je vais deja vérifier vos premièrs indications

Salut a tous ! Comme dit dans le titre j ai un souci de démarrage avec un 600TT. Lorsque j ai le contacte et que je souhaite actionner le démarreur, les lumieres faiblissent (donc sa pompe) mais rien ne se passe. Je relache puis je reapuis sur le bouton du démarreur et la sa part. Voila si quelqu un...