Les forums 100% Triumph

J'aurais au moins occupé votre soirée...

Pour ce forum Technique & Mécanique il aurait plutôt fallu le baptiser "100% Brice de Nice", parce qu'à l'évidence c'est vos compétences en "j'T K-C" que vous souhaitez partager...

Voila donc quelques news concernant le remontage de la cale. Si cela vous semblait difficile de l'enlever, c'est rien à coté de la remettre :twisted: Donc pour ceux que ça intéresse (vente de moto, risque assurance, peur du gendarme, etc...), voici quelques conseils suite à mon expérience pour vous ...

Est ce parce que je suis un rien joueur, ou bien un rien curieux, je me permets de prolonger un peu ce post... :D Pour apporter un complément à Nangoustin, puisque maintenant je me retrouve dans une situation presque identique, sauf que j'ai la chance d'avoir de base la fameuse pièce (démontée par l...

schum56 a écrit :quel bô post
et sinon, tu mets quel pression dans tes bô peuneus de 190

Ca y est ça chambre, même en tubeless....

La pression? que dans un grand verre et bien fraiche, moi je suis qu'un païlote de terrasse....

Je suis bien d'accord avec le fait de rouler en connaissance de cause, raison pour laquelle je posais ma question... chacun ses limites avec sa conscience et les règles (jusqu'à la limite du respect des autres il parait) A ce titre par exemple je vais certainement remonter dès que j'ai un instant la...

Certes... :? ...mais j'imagine que c'est le cas dès que les pneus montés sont en dehors de la liste précisée sur le manuel utilisateur, non? De plus en tant que particulier, quid de ma responsabilité sur un pneu monté par un professionnel (preuve via facture) qui n'a pas joué son rôle de conseil pou...

Ce topic aura eu l'intérêt pour moi de me faire réaliser ce qu'était la petite pièce glissée dans la pochette du manuel d'utilisateur... Et dire que le proprio précédent ne m'en a rien dit... c'est pas bien ça... surtout quand on coche la petite case "je certifie que le véhicule n'a subit aucune mod...

Bonjour. En feuilletant le manuel utilisateur, j'ai lu que le pneu arrière est sensé être en 180/55 R17, celui monté sur ma Speed Triple (modèle 2007) est en 190/50 R17 :shock: , et je viens juste de le changer pour un neuf... :? J'ignore pourquoi le proprio précédent était passé du 180 au 190... D'...

Bon alors, voici la suite de l'histoire, si ça peut profiter à quelqu'un par la suite... Merci pour les infos :top: , effectivement une fois que l'on sait comment s'y prendre avec le réservoir c'est très simple (long parce qu'il y a un tas de trucs à débrancher pour virer la boite à air, mais vraime...

tu tiens le réservoir debout (toujours fixé sur l'axe arrière) a l'aide d'une cale en bois ( en merbau :love: de préference... :> ) comme ça rien a débrancher sur le résé, tu démontes la boite a air, les connections des clignos sont en dessous :> si tu mets des clignos a ledmachinchose faudra chang...

Bonjour à tous. Plus fort que moi il a fallu que je trifouille quelque chose sur ma nouvelle speed triple, histoire de dire que c'est bien la mienne, remonter guidon et rétros d'origine n'a pas suffit :D Donc j'avais prévu de changer les clignotants avant pour des plus fins (ceux d'origine sont bien...