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Voilà qui résume bien des choses sur le ton ou postures sur ce forum...

schum56 a écrit :un embrayage peut te claquer dans les doigts en 5 min, donc pô sur que l'ancien proprio était au courant...
et puis....j'aime pô les procédurier

J'oubliais, et puis j'aime pô les cons qui jugent stupidement en deux secondes

Si c'est le cas, vous vous pourrez attaquer sans délai le vendeur pour vice caché c est quoi cette connerie? Et avant de crier a l'arnaque, est ce que tu as verifié la position du selecteur? La position a été vérifiée par les mécano et si tu lis bien ce qui s'est passé, si c'était un souci de posit...

Sur la notion des pièces d'usures : Un bon moyen de détecter un vis caché dans un moteur sans avoir à le démonter. Pour cela vous avez la possibilité de pratiquer un bilan moteur et d'établir un diagnostic précis de l'usure des composants d'un moteur. Les fines particules qui se désagrègent sont ana...

Du calme. Tu as acheté une meule a un bon prix car bornee. Tu as (dû) essayer la meule avant d acheter. Un embrayoire, c est une piece d usure. Il n'y a rien de choquant à ce qu un embrayage montre des signes de fatigue, voir soit mal réglé (garde, POSITION DE LA PEDALE, ...) Va montrer ta meule a ...

schum56 a écrit :

Mais oui, c'est ça, fais une bonne sieste mon p'tit loup ça te permettra peut-être d'être de bonne foi au réveil....

un embrayage peut te claquer dans les doigts en 5 min, donc pô sur que l'ancien proprio était au courant... et puis.... j'aime pô les procédurier :-Q oui, tu es bien gentil. D'une part, j'ai compris pour les procéduriers (je sais lire) et d'autre part, l'embrayage aurait claqué donc quelques min ap...

heu...pour moi un embrayage c'est une pièce d'usure normal a 55000 bornes, pas sur que ce soit un vice caché.... et puis vouloir une garantie quand on achète de l'occas' ... :hihi: j'aime pô les procédurier :-Q Pièce d'usure, oui, mais tu ne vends une moto avec l'impossibilité d'en user si tu en av...

:shock: c'est de la bricole qu'ils t'ont fait... je serai pô étonné que maintenant il n'y est plus de garde du tout :hihi: mais le problème de fond n'est pô solutionné, a mon avis dans peu de temps tu vas être encore emmerdé :? n'oublie pô ton portable avant de partir en ballade :> :o) Je suis déso...

bah, je verrai bien. Cela dit, de la bricole, je ne pense pas car c'était super mal réglé...comment dire, cela faisait que l'embrayage était un peu en prise...tu parles que les vitesses avaient du mal à passer... Maintenant, si il y a autre chose (et tu as peut-être raison)...j'aviserai. Et, puis, j...

Bon les gars, il y a du nouveau. Cette boite est très dure et l'embrayage probablement un peu fatigué...mais le câble était effectivement mal réglé (et oui, même en sortant de révision...) Chez ATS Bastille (comme quoi les réputations, ça va, ça vient...), ils m'ont réglé le câble en haut et en bas....

Je vais voir dès que possible pour la garde.

Pour la note technique, c'est quelque chose pris dans le cadre de la garantie ? (genre, campagne de rappel).Parce qu'au niveau finance, ça commence à être un tantinet pesant l'histoire...

Bien chaude ( :miam: ) les vitesses passent à la volée ? Pas essayé. Déjà en débrayant, ça bloque souvent = peur de tout péter si j'essaie à la volée ce que je suis obligé de faire : je coupe le moteur, remet au point mort et après, ça repart... pour continuer 10mn après... comprends pas. Mais c'es...

Je penserai bien comme Schum moi! Modifie la garde du levier d'embrayage. Comme dis Schum tu as le réglage à la poignée, et du côté du moteur. Diminue la garde que tu as au levier (en jouant des 2 cotés du cable pour avoir une incidence suffisante à la poignée) et vois ce que ça donne. en gros, je ...

ça faut démonter pour voir, ça peut-être les disques garnis,les lisse, les ressorts...etc pour la garde, tu as un réglage a chaque bout du câble, le levier doit avoir 2/3mm de garde avant de tirer le câble la molette numérotée c'est pour régler l'écartement du levier a ta main :o) Je me disais auss...