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Du coup la pièce est faite j'attends que la bi composants sèche et je remonte.

Par contre ça bug j'arrive pas à insérer la photo...

Oui je pense car en fait ma roue avant à bien été remonter par un autre mécano après mon changement de pneu...., j'avais zappé que j'avais fait changer les joints spies il y'a 2 mois ...

Du coup le hasard fait bien (ou mal) les choses c'est bien mon aimant qui est mort j'ai démonter la roue et il est en une dizaine de morceaux ... Du coup j'ai fait usiner une pièce par un pote pour y insérer des aimants comme j'ai vu que ça se faisait sur pas mal de forum par contre je ne sais pas s...

Ok je vais tester ça !

Je me suis mal exprimé c'est un aimant sur les speed de 2002 à 2004 pas un entraineur mécanique.

Salut à tous cela fait bien longtemps que je ne suis pas venu par ici je viens vers vous car j'ai un souci de compteur sur mon speed 2003. Je refais l'historique j'ai remplacé mon entraineur il y'à 20000 bornes à la suite d'un changement de pneu chez un "mécano" qui était zéro… Là j'ai le même souci...

Pudépié a écrit :Si tu passes pas trop souvent la marche arrière, ce jeu devrait être inoffensif. ( )

Ca devrait le faire alors

Merci

Entraineur remonté hier soir nikel tout marche bien.

Par contre j'ai une autre question qui m'intrigue est ce qu'il doit y avoir un petit jeu sur la pièce en métal qui vient dans l'entraineur ? Car je peut la faire tourner de 2-3mm et j'ai un peu peur que ce jeu abîme l'entraineur neuf.

Ok en gros dès qu'on fait changer un pneu faut démonter et remonter la roue ... Juste une question pour démonter complètement la roue est on obligé de démonter les étriers ?? Car j'ai pas réussi à la sortir complètement ? En tous cas merci pour ta réponse Jean-Mi ça m'evitera de faire des conneries ...

Je reviens un peu tard car j'ai mis du temps à récuperer une BTR de 17 et un palan pour soulever la machine. J'ai démonter la roue avant samedi et résultat c'est l'aimant qy'il y'a dans l'entraineur qui est HS. Je me suis donc rendu chez triumph samedi et résultat des courses 200€ la pièce car l'ent...

Je trouve ça normal aussi !

Sinon met un ptit coup de gaz avant de descendre les vitesses

Effectivement la BTR fourni est bien trop petite c'est du 12mm du coup un ami va m'en faire une par contre il me semble que c'est du 17 est ce que quelqu'un peut me le confirmer.

13,2 c'est moteur coupé. J'ai coupé le contact puis le temps de prendre le multimètre et je l'ai laissé dessus 20/30sec dessus c'est passé de 13,4 à 13,2V et après ça ne bougeait plus pendant 2/3sec du coup j'ai relevé cette valeur. Merci Nocturnal pour le coup de la clef dans la trousse à outils d'...

Du coup j'ai mesuré la tension de la batterie au repos elle est à 13,2V et moteur allumé elle est à 14,1V Après je viens de découvrir que pour démonter la roue avant il faut une grosse BTR que je n'ai pas :twisted: :twisted: :twisted: (je vais récupérer ça dans la semaine) Avec ces valeurs vous pens...

Merci pour votre aide.

Pour ce qui est de la clef dynamo c'est bon j'ai ce qui faut.

Après faut que je trouve un moyen pour lever l'avant (ça devrait le faire aussi)

Je test ce soir et je vous tient au courant.

Encore merci A+ stef