Les forums 100% Triumph

Je pense que Pat est commissionné :)

Bon ba je file acheter une Voxan alors ! :)

Jean-Mi a écrit :J ai pas souvenir qu un 1050 soit inutilisable en dessous de 4000 bien au contraire .

Du reste, la réponse tu l'as toi même donnée : suffit d'être toujours à fond !

Pas d'autres conseils ou avis, j'suis une burne en méca :)

Satanas a écrit :Ben achète un T595!

Y pas un âge minimum pour ça ?!

On dirait une nippone! Pfff... Et comment je vais pouvoir satisfaire mon besoin elitiste avec ça moi ?!

Pareil ! :) Si j'peux rendre service faut pas hésiter :)

Le Coyote a écrit :Moi, en digne descendant des Vikings, j'y ai fait tatouer une reproduction de la tapisserie de Bayeux

Mékilécon! Comment j'arrive à rire de ça...

Et peut être même qu'il auraiT mis les barres sur les T avant de disposer ses S !

Y a des vidéos sur le site qui font voir un peu la came! Aucune idée sur cette marque, mais ça semble pas homologué (bruit façon Jardine sur Dayto... )

Achète Arrow ça sera plus simple va !

Les S sont mieux sur les routes qu'ailleurs! Comprendra qui pourra! :-)

Le Coyote a écrit :Profitez, c'est la fin de la saison du melon...

Si j'ai le temps je te mettrais le mien de compteur tiens! Comme je pisse encore un peu plus loin que toi...

Revois ton compteur! A moins que tu sois équipé full Rizoma + Akra là je m'incline... ou pas!

guindoul56 a écrit :Moi c'est con, j'ai un noir brillant, et ça mate sur les cotés du réservoir!