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Izzzo, c'est le mec que t'arrives à l'improviste chez lui, il allume le barbeuc et te sort une côte de boeuf de 2kg pour 2, et allume l'écran géant pour mater un boulard en buvant des bières !
ça roule mon Izzzo ?

un de-culassage nécessite un re-collage des chemises à l'hylomar :shock: je connaissais la pate Hylomar pour faire étanchéité aux huiles et carburant mais pour faire l'étanchéité entre une chemise et une culasse :shock: . Il n'y a pas de risques avec les températures à cet endroit ? l'Hylomar C'est...

outre les idées apportées au dessus pour vérifier que le faisceau/CDI n'est pas écrasé par la selle .... une vérif pas compliquée à faire : (déjà évoquée au dessus) le tuyau d'arrivée d'essence ... oui, ça m'est arrivé sur un T3 et je vous dis pas la merde pour trouver la cause : avec la chaleur du ...

déjà vécu, c'était une bobine.

pour moi aucun risque, sauf d'incendie (balancer un bon mélange essence-air à proximité d'un moteur) à l'arrêt ...
vu que c'est lubrifié, bien refroidi ...
sinon comment on perd une bougie ? mal vissée ? filetage foiré ?

t'as touché aux aiguilles ? aux flotteurs ?
sinon une prise d'air pipe carbu ou échappement. vu que t'as tout touché... ça fait des pistes !
ah tu as réglé la richesse aussi ... t'es pas trop pauvre ? elle pétarade avec un peu de starter ?

fais-toi prêter une bobine, et essaie la sur chaque cylindre...

autre truc, mais là vu que t'as déjà changé les bougies c'est pas ça : de l'eau dans un puits de bougie (vécu aussi sous une drache terrible en retour d'une hivernale à Grendel... avec Damien et RV.). le capteur, non j'y crois pas non plus ... plus vicieux (et coûteux !) un pas de vis de richesse fo...

une bobine ! (déjà eu ce problème).

si tu l'dis ...

avec la photo du moulin un Rootzzz ou JMi va te dire quelle est la cylindrée. Moi j'y connais rien à ces moteurs injectés.
car elle est sortie en 885cc puis en 955 après quelques mois. enfin il me semble.

y'en a ...
je te croise t'as plus de dents ...

j'pense que Blitz Motorcycles devrait pouvoir te faire cette magnifique prépa et te trouver les pièces, si t'as la rondelle assez souple ça devrait le faire !

sinon http://www.newragecycles.com devrait te renseigner

eh ducon, je dois faire partie des rares sous-merdes d'ici à t'avoir croisé et discuté avec toi en vrai aux Coupes, alors que tu faisais le beau avec ta F1 ... mais comme tu t'intéresses qu'à ton nombril, tu remarques pas les trous du cul ! ou c'est Alzheimer ... ou les deux ... quand tu me parles, ...

jubilée a écrit : Comme si la voiture pouvait être conduit par un handicapé léger .

ben oui, ducon, et même aussi par des vieux qu'ont plus les réflexes de pilote, et qui voient plus rien ! je pense que dans pas longtemps tu seras content de ne pas avoir à repasser une visite médicale pour conduire ...