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Ah ouais d'accord ...
Non effectivement, je n'ai pas d'alarme, pourtant chui sur Panam et 10 ans et 3 speed plus tard, jamais eu de vol, serait-ce du bol ???
Bref, je vais donc tout simplement me brancher en direct sur la batterie.
Merci pour l'info.

Bonjour à toutes et tous, Ayant décidé d'installer une prise allume cigare sous la selle de mon speed 2007, je me pose la question du branchement. Je peux la brancher en direct sur la batterie, avec évidemment un fusible (2,5A me semble suffisant) et un interrupteur accessible depuis l'extérieur pou...

sortir les ampoules des speed, ça prend au moins 3 mn par optique, soit 6 mn en tout... Alors que les relais, t'as de fortes chances que ceux des phares soient aussi ceux d'un truc important genre allumage ou autre... C'est pas comme les fusibles... :fufufu: J'aime BEAUCOUP rappeler que j'ai raison...

@nico1050 Vu que tu n'es visiblement pas une lumière, et que tu sais pas lire ton manuel, le fusible n° 8(20A) gère les phares de croisement, de routes et le klaxon. C'est le n°1(10A) que tu as enlevé, il gère les instruments, relai de démarreur, relai de pompe à essence et relai EMS. Je précise ...

seb2464 a écrit :Les miens n'ont "claqués" qu'en ayant recouvert tout le phare complètement!

Tu fais juste une belle croix avec ta bande isolante et c'est goal si tu ne veux pas te faire chier

Service

Merci
Je sens que je vais négocier ce programme minimum avec les GO de LFG.

Il a pas l'air aussi lumineux que ses phares le gars quand meme .. Bref, tu debranches les cosses des phares et c'est plié :-7 :hihi: :hihi: Pas lumineux, pas lumineux, t'y va un peu fort. Je trouve seulement que c'est un peu la merde juste pour éteindre deux phares. Et je les trouve où ces deux co...

Je vire les 2 fusibles, c'est ce qu'il y a de plus simple. :o) :o) :o) N'ayant pu retrouver mon put... de manuel, j'ai constaté qu'on pouvait le télécharger sur le site Triumph UK et pas France. Ceci fait, j'ai réalisé que le fusible des feux est également celui du solenoïde du démarreur ... donc p...

A voir donc dans le manuel si un des relais ne concernerait pas uniquement les feux ou sinon simplement localiser le bon fusible à virer.

Merci pour toutes vos contributions, utiles ... ou pas

Ah ouais pas bête les relais, ça fera moins de bricolage sur place ...
Le tout est maintenant de localiser les bons relais ...

Merci pour ta réponse, je viens donc d'économiser deux blocs optiques ...

Bonjour, N'ayant pas posté depuis longtemps (l'ancien forum probablement), je me représente ... Comme le laisse deviner mon pseudo, mon prénom est Nico et je roule en 1050, un speed en l'occurence qui date de 2007. Il est venu remplacer un RS 2004, qui lui même succédait à un T301 acquis après avoir...

Tu es pardonné :top: Ca fait du bien de le lire, j'ai failli me préparer une mauvaise nuit ;o) En attendant, toujours pas de place dans le garage pour coller un T3 à côté du Speed et de l'E R 6 (de madame). Tant qu'on y est, je me surprends à m'amuser au guidon de la kawette de madame, est-ce grave...

Ce NICO1050 est sage :zen: mais il a une 1050 :twisted: Certes, certes, je le reconnais, ma plus belle erreur est d'avoir lâché mon T301 plutôt que d'investir un billet de 1500 roros pour le remettre d'aplomb. Je m'en veux encore ... ;( Enfin, dès j'aurais plus de place, un T3 reviendra dans mon ga...

Bonjour, Faire mes premiers tours de roues à Carole à l'époque avec mon T301 ne m'avait pas empêché de faire le freinage ou l'inter/exter à un certain nombre de ZXGSXRRCB et de me faire oublier par un CB500 échappé de la Cup ... Evidemment, tourner avec le plein d'un T301 soit 25l placés tout en hau...