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??? bon je crois que vais avoir bien du mal... merci en tout cas pour la participation de tous, meme ceux qui sont venu sepcialement pour se marrer... apres tout on est la pour ca aussi non? bye tout le monde!

D'ailleurs?? est ce qu'il est possible de contacter des assurances?? ils vendent pas non plus des epaves pour recuperer un peu de blé? j'en sais rien j'y connais rien mais si quelqu'un a déjà fait l'opération?? merci d'avance!!

Merci pour ces précisions... bon pour moi tout n'est pas perdu alors!! de toute facon j'ai le temps!!lol j'ai la chance d'avoir ma moto roulante... je vais pouvoir prendre le temps de reunir les pieces y'a des chances que j'ai deja le moteur!... on va voir... Sinon je voudrais savoir ou tu trouves ...

Sinon pour 3400 euros je t'offre le moteur de 2002 avec la moto dédiée à la piste tout autour :top: :love: http://img407.imageshack.us/img407/6138/dscn1948smallsu4.jpg http://img407.imageshack.us/img407/dscn1948smallsu4.jpg/1/w640.png Comment ca se fait que tu la vendes? elle m'a l'air tres correct...

Salut, je suis parti de deux "épaves", mais il m'a fallu d'autres pieces car sur le Fat il n'y avait pas grand chose de bon si ce n'est le moteur et la partie électrique. Je vais essayer de detailler rapidement. Sur le SmallAss, j'ai gardé la partie cycle sauf la fourche. J'ai monté le bloc moteur ...

[quote="lafouine4"]J'ai chang

[quote="Patrice"]Pour les manuel technique de spit triple, envoie un petit MP gentil

D'ailleurs y'a t'il quelqu'un qui a fait la modif dont je r

[quote="Jean-Mi"][quote="ETIENNE"]en fait je suis tr

pourquoi changer de moteur a seulement 40 000 :?: Ben pourquoi pas?? :?: :fufufu: Non sérieusement, 40000 c'est pas énorme?? je sais pas mais moi je trouve ma bécanne asthmatique...lol pourtant l'entretien est on ne peut plus régulier, nettoyée tout le temps, meme les tubes d'échappements sont bril...

Bonjour à tou(te)s les passionné(e)s de Triumph (et aux autres aussi...) Je recherche un endroit ou un site internenette où l'on peut acheter les vrais manuels d'atelier Triumph?? Ne me répondez pas chez un concess' Triumph, le mien dont je tairai le nom parce que je suis sur qu'il est membre de Tri...

en fait je suis très intéressé aussi... ma triple est à 40000 bornes... plus toute jeune (2001), roulée quasi tout les jours, heureusement que l'ancien proprio ne la roulait jamais car je crois que j'en aurais plus... En fait j'ai déja le boitier CDI Sagem 1000ECS comme sur la 955i phase 2, je pensa...