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voila, elle tourne , je me suis trompé, l'injection fonctionne , après avoir démontée l'injection complette et l'avoir testée en voyant qu'elle crachait bien son essense j'ai redémonté mon couvercle de culasse et me suis rendu compte que j'avais comme un gros imbécile inversé les deux arbre à cames ...

fils bougies ok et fils injecteurs ok ????????

j'ai enlevé le filtre a aire , j'ai démonté les sonde que j'ai rebranché sur le sircuit elec puis j'ai posé mon reservoir sur une chaise à coté de la moto et je l'ai racordé , quand je fais tourné le moteur ( démareur ) j'ouvre les gas mais il n'y a rien qui sort des injecteurs :?: :?: :?: c'est pas...

la batterie est bonne aussi .

callage distrib ok , pompe branchée , pas de témoin . le fait d'inverser l'arivée et le retour sa ne risque pas d'endomager un truc ( injecteur , filtre ) c'est possible d'avoir une crasse qui bouche la rampe

bon , voila mon moteur est remonté mais il ne démare pas . J'ai vérifié l'allumage ok puis je me rend compte que j'ai inversé le tuyau d'arivée avec selui du retour au réservoir :shock: après examen , les injecteurs ne donnent pas , c'est quoi ??? le filtre :?: :?: si vous avez déja eu la blague sa ...

Désolé je n'ai pas de photos , le moteur est chez le soudeur , le mécano du vilage (La Bruyère en Belgique) . le rectifieur n'as pas trop l'abitude des moteurs moto , tout ce qu'il m'a dit c'est que si la déformation est suppérieure à 3/10 alor il faud rectifier l'emplacement des soupapes. :?: :?: D...

Salut les donphiste je viens d'aquérir un daytona t 595 de 1998 à réparer , la panne clasique , carter félé niveau de la vis de purge , fuite du liquide de refroidissement . j'ai trouvé un soudeur pour réparé la félure , c'est pas cela mon problème , vu que quand le moteur arrive a température la co...