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Propriétaire depuis 2 jours d'un Tiger 1050 ( j'ai vendu mon T301...) je me suis attelé au déshabillage de la belle...pour voir...ses dessous.. ;-) Pour enlever la cale....aussi.... Et dans la boite à air j'ai trouvé un "réducteur" d'entrée d'air qui condamne l'entrée gauche.. :( J'ai viré le bout d...

MEA CULPA... ;( Je ne monterai désormais que des spy de marque KAYABA.... Et je vais en profiter pour changer ces "fameuses" bagues de coulissement qui, en plus, peuvent influer sur la tenue de route puisqu'elles entrainent un jeu anormal... Et encore merci Team pour le tuyau, j'irai chez Kawa pour ...

Joints spy....suite.... Après avoir fait 500 bornes environ, voilà que mon tube gauche se remet à suinter.... :twisted: :twisted: Je me dis alors que les spy de chez Dafy (Bihr) sont en carton et profite de mon passage chez le conces de Perpi pour lui exposer mon problème... Et lui de me dire que ce...

Dernière petite astuce permettant de "recycler" les vieux joints spy: En remontant les tubes de fourches sur la moto (speed T301) je me suis aperçu que les joints caoutchouc placés entre les bracelets et les supports de phare étaient destroy... :rip: J'ai mis les vieux spy à la place (en faisant une...

Ca y est, c'est fait... :D Huile et joints spy neufs en place...Merci Team pour le "tuyau" concernant le tube de 20 mm de côté qui va bien et sur lequel il n'est pas utile de souder un écrou car on le tient très bien en place avec une clé de 20... Concernant les spy de chez Cardy (Bihr) leur côte es...

Bon, je vais profiter de l'expérience des autres ;-) ... et mettre mes joints indus ds un placard car entre tps j'en ai trouvé chez DAFY (Bihr) à 8,5 euros... :top: la paire Je pense attaquer la fourche ds qques jours, et si j'ai bien compris, il faut essayer de devisser la vis hexacave de dessous t...

Qu'est-ce qui cloche avec les joints indus ???
Ca fuit ???
Ils ont aussi des doubles lèvres....

Merci pour les infos....
j'ai commandé les joints spy en 43X55X10 chez un spécialiste industriel de roulements et joints....pour 6.79 euros ttc la paire...
Chez Triumph c'est 16 euros l'un.....

Je suis tjrs preneur d'infos sur la quantité et viscosité d'huile préconisée...

Hello, Quelqu'un connaitraît-il les références ou dimensions des joints spy de fourche pour un speed triple T 301 de 1996 ( les derniers modèles avec tubes au raz du T de fourche, étriers dorés, etc...) ?? Ainsi qu'une idée de la qualité et quantité d'huile optimale pour la bête ?? Merci de vos tuya...

Mon speed est un T301 de 1996 avec étriers de freins dorés, boîte 6, et tubes de fourches au raz du T de fourche supérieur... Et la position est conforme à l'origine... Si mes souvenirs sont bons...J'ai ressenti le "phénomène" après avoir monté le Dragon Evo à l'avant...Mais comme je l'ai changé de ...

Grd Lolo, pour le mix de chez Bibendom, tu es en 180 à l'arrière ou en 170 ?? Sinon, sur toutes mes bécanes je monte du tendre à l'avant et du GT à l'arrière... Sur ma Voxan j'ai de l'EVO à l'avant et du DRAGON GTS à l'arrière, j'use les deux pneus en mm tps et le train me revient à 160 € monté/éq...

Pilot sport devant et derrière ?
Tu fais combien de bornes avec ?

En effet la monte d'origine c'est du 180, mais nombreux sont ceux qui ont mis du 170 pour améliorer la maniabilité, et puis j'avais un 170 quasi neuf en stock alors... Je pense aussi que ça doit venir plutôt de l'avant... Je vais dc précipiter le changement du pneu et si ça continue, je regarderais ...

Salut à tous, Sur mon speed triple T301 de 1996 avec 40000 km au compteur j'ai tjs des louvoiements plutôt inquiétants ds les courbes rapides... :( :( J'ai fait reconditionner l'amorto arrière, j'ai tombé le bras oscillant et graissé tous les roulements et axes.... Ca danse toujours du cul ds les co...

Je vais qd mm l'emmener chez un pro du trois pattes à carbu pour qu'il me fasse une syncro et qu'il me peaufine mon réglage par tatonnement...