Voici le dernier né des magazine de presse moto : RAD Motorcycles Magazine !
RAD pour Radical Authentique et Différent, voilà qui annonce la couleur et qui plaira aux internautes habitués des news de TAD.
« Autour de l’objet motorisé à deux roues, objet de désir et vecteur de nombreuses iconographies, ce nouveau magazine : RAD motorcycles véhiculera désormais «L’ ESPRIT !
Transcendant les modes, les époques et les usages, nous chanterons tous les 2 mois la légende du cheval de fer, avec une subjectivité affirmée, un ton iconoclaste et décalé, nous vous livrerons à chaque numéro, toutes les news du « motor way of life» ! »
Le numéro 1 est en kiosque depuis le 7 avril alors dépêchez-vous de découvrir cette nouvelle revue que l’on doit à la passion d’un des plus anciens membres de TAD, à savoir un dénommé Piero que je salue et à qui je souhaite bonne chance dans cette aventure.
Allez vite vite vite, les 116 pages et le poster du numéro 1 s’échangent contre 5,90 euros et il est déjà collector !
Le site officiel vous attend pour plus d’infos ou pour vous abonner…
RAD véhicule l’esprit du custom mercantile, celui du donne ton fric pour t’offrir du texte nouveau, du Café-Racer entre les lignes, du délire de pro mais tu peux pas toucher, encore moins voir et sans explications, cherches dans les lignes, les infos de sites bien planqués, l’info coute et rapporte, si tu cherches comment, tu rackes. Voila le monde forum, tu veux tu payes, il te faut d’autres infos, payes encore.
Merci Denis; ça m’évitera de l’acheter !! Peut-être quelques Bonneville dans Café Racer d’ici quelques jours ?
Vu qu’il n’y a plus de « proposer un article » je met ça ici, un ti topo après 4000 bornes avec Bonnie T100 Black, pas de soucis particuliers, le moteur se libère, gros nettoyage de chaine ce matin vu les jours pourris ces temps-ci, un point me chagrine toutefois, ne rigolez pas mais ma moto chante et ça semble venir de l’AR, un son lié à la vitesse, comme celui d’une galerie de toit sur une bagnole, chaine tendue pile-poil et graissée, pneus à la bonne pression, ce bruit change à peine en fonction du revetement et ne vient pas du moteur. Je ne vois qu’un roulement de roue HS, pourtant sur sa centrale, pas de grognement ou autre bruit parasite. Quelqu’un aurait-il une idée ? Merci
Sinon et pour finir, c’est une bonne bécane à garder d’origine même si la finition est limite niveau peinture et aciers traités, faut du W40 et un paquet de chiffons pour la garder nickel. A +
Je ne sais si la monte d’origine du T100 est identique à ma Bonneville « de base » mais bizarrement avec un intégral visière ouverte les Metzler sont bruyants, par contre avec un jet plus rien… phénomène acoustique?
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