Triumph Thruxton Txistu

Triumph Thruxton Txistu

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Elle est belle, elle est délicieusement chocolat et elle nous vient du pays basque. C’est d’ailleurs l’origine de son nom, proprement imprononçable pour le commun des mortels, qui est en fait le nom basque d’un instrument de musique.

Cette préparation est issue de la concession Triumph Biarritz, et en particulier du travail passionné de Fabien qui a opéré ces principales modifications : arbres à cames Thunderbike, fourche, étriers de freins, té de fourche de Speed Triple 1050, jante avant 17 x 3.5″ Alpina tubeless de Ducati Sport Classic, cerclage arrière 17 x 5″ Akron, disques avant Braking Wave SBK pour Aprilia RSV, disque arrière Braking Wave, leviers TWM, maître cylindre PR14 radial Nissin, optique, support, déport contacteur, bracelets LSL, amortisseurs Bud Racing,  commandes reculées Discacciati, compteur Acewell, bouchon de réservoir Monza, feu arrière Lightech, couronne noire France Équipement, filtre K&N et un garde boue avant « Home Made ».

Plus d’infos et l’interview de l’auteur en suivant le lien en bas d’article…

Source : http://rockthebonnie.wordpress.com/2010/03/02/triumph-thruxton-txistu-preparation-900-basqu/

Album photo complet : http://s491.photobucket.com/albums/rr271/Txistu/Thruxton/

1 COMMENTAIRE

  1. Sans la dénaturé la moto a reçus toutes les pièces qui la rende radical et sublime !

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