Toutes les Triumph attendues à Miles Tones’

Un évènement Triumph organisé en Belgique et qui plus est près de chez moi à Chimay, quelle bonne idée ! J’ai été enthousiaste jusqu’à ce que je découvre les tarifs de participation. 60,00€ pour le w-e ou 30,00€ pour un jour alors que je suis possesseur d’une Triumph, désolé trop cher pour moi !
Avec 60,00€ de SP95 je fais plus de 800km je choisis donc de ne pas participer à cet évènement, dommage !
Amicalement

Je pense également que l’accès au site est beaucoup trop chére.
Le circuit de Chimay est une route ouverte et je ne vois pas dans le programme proposé ce qui  justifie un tel prix.
J’ai contacté l’organisateur pour lui exposer mon point de vue qui je pense est celui de la majorité des motards et des possesseurs de Bonnevilles mais je n’ai toujours pas eu de réponse.
Pour les courses de moto classique au mois de juillet l’accès était de 20€ la journée pour un accès complet et un spectacle formidable de 08h00 a 19h30 et ce tout le week-end le prix pour le week-end étant le même que pour 1 journée.
L’accès au 24h de Spa était de 20€ la journée.
Comment un concessionnaire ou l’usine Triumph peuvent ils cautionnés ce type d’activité?
Il serait temps que l’on arrête de prendre les motocyclistes passionnés pour des pigeons.
 
 

J’avais expliqué à Henri les contacts que j’avais eu avec un des organisateurs….. Il ne comprends pas pourquoi on s’étonne que c’est cher …. pour rien…. jusque quelques tours de circuit et un concert de music (bruit ?). Mais il m’a expliqué le pourquoi : ils doivent payer les 115 (150?) ploucs (oh pardon) commissaires de courses qui vont surveiller le circuit…. Je ne comprends pas, ce circuit est sur route ouverte la plus part du temps, alors… alors c’est fait pour les commisaires de courses qui vont regarder (GRATOS pour eux) les motos passer. C’est le monde à l’envers et je conseil à tous ne ne pas aller à cette …. je n’ai pas de mot assez vache pour qualifier cette idée de con….. GULL

Je ne suis pas l’avocat du Diable je n’ai aucun intérêt dans cette organisation si ce n’est que ma sympathie pour les motos Triumph mais j’aimerais apporter une petite remarque aux commentaires précédents.
Je comprends très bien que l’on désire faire une balade avec l’argent que l’on aurait donner pour entrer aux Miles Tones, mais les 30 euros la journée ou 60 le WE sont des prix si l’on veut rouler sur le circuit avec sa machine. Si Chimay est bien un circuit routier, il est plus que vraisemblable qu’il sera fermé pour cet évènement. L’entrée pour les visiteurs « lambda » est fixée selon le site à 20 euros, c’est à dire le même prix que pour les motos classiques. L’année dernière l’entrée aux Bikers Classic’s de Spa Francorchamps était de 25 euros + 15 euros pour accèder aux anciens stands où étaient garées les motos d’exception (quoique pas toutes d’origine !). Cette zone devant être évacuée lors de certaines démonstrations. Et à ce prix là, aucun visiteur n’a pu faire un mètre sur le circuit ! Là j’ai vraiment eu l’impression de me faire pigeonner…
Quand à celui qui considère que la musique est du bruit, que les commissairaires de course sont des ploucs qui assistent à l’évènement à l’oeil, je lui dis ta g… la mouette, il serait temps tu changes ta signature en « Guguss ».
Mais bien sûr, il est plus facile ne rien faire, de ne rien entreprendre et de juger sans avoir vu.

Bonjour à tous,
Merci Erich,
Voilà miles tones c’est fini et j’y étais…
Et j’éspère que tout les participants se sont éclatés autant que moi …
1.LA PISTE:les 60 euros de l’entrée ne sauraient couvrir la gomme et le carburant qu’il y avait moyen de giller sur
ce ciruit historique et, vu le monde, c’etait un plutot bon investissement(en classique tu roules 4 fois en 4 jours et
ça te coûte 110 euros)
2.LE CONCERT:le membre fondateur de police qu’il quitte avant le succès nous a offert du ROCK sublime et on en a pris
plein la g….le pendant 1h30, ensuite un groupe d’origine suédoise rock ,space,Euuuh dur à qualifier….
3.LE COUP DE GUEULE:c’est quand même terrible que tout le monde se plaingne de ne pas avoir l’occasion de se défouler,
d’avoir des radars partout ,et en même temp de cracher sur la première organisation qui a les
c…….s de se lancer .Et là ben moi j’ai un peu la honte de rouler en triumph alors tirez vous les doigts
du c.l et organisez vous même ou participez,aidez,Bougez un peu quoi…

Aller honètement ça valait la peine d’y être,runs,courses sur 400m D.A,Essais de la gamme,ballade organisée,concert
Et le plaisir de retrouver quelques potes et de s’en faire d’autre…ça vaut pas 60euros ça?
Amicalement à tous
François

Il n’y a que les imbéciles qui ne changent pas d’avis aussi pour me faire plaisir mais aussi à mon cher concessionnaire et à mon amis Grégoire (fana de la marque lui aussi) je me suis finalement décidé de participer à cet évènement le dimanche 20 septembre uniquement. J’ai donc pour 30,00€ eu le plaisir de faire quelques tours sur le circuit « fermé » de Chimay, deux tours de l’ancien circuit accompagné de quelque 200 (à vue de nez) autre moto de la marque Triumph et faire 20km de balade (avec 1 L monsieur François) comme passager sur une Rocket III. Pour le reste il est vrai que les commisaires de courses ont fait du bon boulot et que les entrées de l’évènement étaient bien gardées, qu’il y avait la présence d’une équipe médicale, d’une ambulance, des pompiers et de quelques petits bonhommes en bleus. J’imagine que tout ce petit monde n’est pas bénévole et doit être rétribué. Au vu de l’affluence de ce dimanche (et de ce que l’on m’en a dit pour le samedi) je pense que le « Gentil Organisateur » de cet évènement va au devant d’un problème de finance garanti. Dommage car moi aussi je m’attendais plutôt à voir +/- un millier de participants. Triumph vendant +/- 600 motos par année en Belgique cela demeurait du domaine du possible.
Alors la question qui me reste à poser est celle-ci : il y aura-t-il une deuxième édition de Miles-Tones?
Amicalement

Je n’ai rien a dire de ce week end a Chimay,rien que du bonheur.
Nous sommes venus à 8 motos  du sud = 1400 Kms et le montant de l’inscription du week end était tout à fait raisonnable,c’est pas en Angleterre 70 Euros pour juste planter la tente !
Tout était parfait!l’organisateur très sympa et vous avez vu son équipe,pas possible de la rater,tous en rouge et blanc,et les concerts !!! extra.
Je pense que si il manquaient des motos c’est pas compliqué: nous n’avons rien vu sur les sites Triumph officiel
Francais et Belge sauf sur ceux de quelques RAT PACK et en Belgique il fallait aller voir sur les pages des concessionnaires,un peu débile de la part de Triumph pour un évènement pour Triumph?
Et si nous n’avions pas vu l’organisateur au Try Days nous n’étions pas au courant de Miles Tones,lui il à fait de la promo!!! pas Triumph!!!
Quand au nombre des motos nous en avons + ou – comptés sur les  2 jours + de 700 ! et faut pas oublier aussi
des potes venus du Nord nous rejoindre qui trouvaient pas la route du circuit à cause des déviations très mal
renseignées et qui sont rentrés chez eux,donc pas la faute de l’organisateur mais bien de Chimay organisation!
SI pour 2010 c’est repartit  nous refaisons le voyage.
Merci Miles Tones pour ce week end

Comment ça ? Aucun site n’a parlé de Miles Tones’ ? 🙂

Nordiste d’origine, j’ai emmené 12 membres de mon club moto à Chimay. Comme Jean-Jacques, un peu déçue par le manque de publicité car  habituée à plus de monde lors des « 3 days Triumph », Mais il faisait beau!!! et il y avait de la Chimay… et le Pub « Queen Mary » , incontournable bar des motards .
 L’organisation n’était quand même pas au « top » et les tarifs n’étaient pas très clairs.

Nous avons quand même admiré quelques belles machines, des Bonneville évidemment mais d’autres aussi et un de mes amis est revenu…avec le prix de l’originalité pour sa Triumph, exemplaire unique puisque conçue par lui.

Pour 2010, je ne sais pas si j’y retournerai…il faudrait vraiment faire un effort d’organisation. Les tarifs, le manque de stands Triumph…. tout cela manquait un peu de professionnalisme.

Malgré tout, le WE fut très sympa !

Je roulais encore l’année passée en Suzuki.
Je me rendais chaque année à la journée Suzuki (Suzuki Day’s) à Francorchamps.
Là, entrée gratuite et en plus, trois tours de circuit, derrière un Safety Car, mais en laissant assez d’espace, y’avait moyen de bien s’amuser sur le circuit.
De plus, pleins de chouettes bécanes à voir….tout cela gratuitement.
Mon concessionnaire y était, j’ai donc même, avec mes potes mangé à l’oeil.

Je ne suis pas contre le fait de participer financièrement à un évènement, mais faut pas trop pousser quand même, 60€ pour le we, plus les boissons et le reste, ça fait cher quand même.
J’ai acheté une Triumph Tiger 1050 toute blanche que j’adore, mais je trouve quand même un peu déplorable que cette marque anglaise ne se bouge pas plus pour promouvoir ces si belles machines.
Un exemple…j’ai voulu essayer une Tiger  avant de l’acheter….sur la dizaine de concessionnaire en Belgique, pas UN SEUL n’avait une Tiger d’essai…..si, en payant 140€ l’essai remboursable en cas d’achat !!!!
Je veux bien admettre que Triumph n’a pas la notoriété des japonaises ou autres, mais c’est pas en restant dans le marasme que la marque fera beaucoup de nouveaux adeptes.
Pourtant, depuis que j’ai découvert ce 3 cylindres, je ne veux plus rien d’autre, Triumph est une excellente marque, malheureusement connue que trop peu chez beaucoup de motards……Dommage !

PAT

Je voudrais juste apporter  à Pat  quelques éclaircissements car je pense que certaines choses lui ont échappées.   Je précise que je n’ai aucun intérêts dans l’évènement Miles Tones ni chez Triumph.  Premièrement  le Miles Tones n’est pas un évènement promotionnel de Triumph mais l’organisation d’un gars tout seul dans son coin.  A ce que je sache Triumph (importanteur et maison mère) n’a que très très peu participé.  Un peu comme toi, si tu voulais organiser un évènement TRIUMPH sans le soutien de la marque, tu devrais aussi demandé une participation à chacun.  Je reconnais que le prix d’entrée est un peu excessif surtout si tu ne fais que regarder.  Deuxiemement, je suis étonné que tu n’ai pas trouvé une triumph d’essai. Peut-être n’as tu pas été assez patient, presque tous les concess organisent des journée portes ouvertes où on peut tester toute la gamme.  Mon concess Christian à Ath aurait pu t’aider ou alors Claude à Gerpinnes également.  Mais c’est vrai que l’investissement dans les motos de test est considérable et comme tu le dis on est un peu dans le marasme, ce qui m’amène à parler du troisièmement. En Belgique, Triumph est avec KTM les seules marques de moto à avoir progresser leurs ventes en 2009.  Je ne compte pas Piaggio qui vend des scooters et des mob, et l’une ou autre marque asiatiques de scooter(Sym, Skyteam, LML).  Certes 700 triumph ne valent pas les 3500Honda ou Yamaha mais ces derniers vendent aussi des mob, scooters et Quad pour Yam.  Donc finalement notre marque préférée ne va pas si mal.   Si tu aimes les évènements Triumph, peut-être que je rencontrerai en Autriche fin Juin  pour les Tridays (c’est pas gratos mais tout à fait ok).  Bonne route à toi et aux autres

Merci d’avoir répondu, je ne pensais pas que ce sujet était encore suivi.

Evidemment, un gars qui organise tout ça, c’est balèze, mais justement, un tel évènement aurait dû être sponsorisé par Triumph, surtout que la marque ne fait, à ma connaissance rien de spécifique par chez nous…..
Ils le devraient d’ailleurs, je suis persuadé que ça attirerait les adeptes et autres en masse !
Pour ce qui est de la moto d’essai, j’ai parcouru le net (peut être pas suffisamment en profondeur…) pour pouvoir essayer une Tiger, j’ai téléphoné à tous les concess de Belgique, j’ai été à Gerpinnes (pas loin de chez moi) chez Bailleux, pas une seule Tiger à l’essai.
Bien sur, si je t’avais connu avant, cela aurait été plus facile, je précise que je ne connais pas vraiment la marque Triumph, je m’y interresse depuis peu, surtout depuis que je connais un pote en Tiger 955i qui m’a filé le virus (miam).
Il a suffit que j’entende démarrer et tourner ce 3 cylindres pour en tomber raide dingue…. ;-)))

Pour finir, c’est en parcourant le net que j’ai trouvé ma Tiger (2 ans et 4900 kms) toute blanche, sabot et jantes blanche avec sac de selle de la marque.
Je n’ai pas encore énormément roulé avec  (elle a maintenant 7250 kms) mais j’ai de beaux projets prévus avec elle cette année et les kms vont défiler au compteur….

Encore merci à toi pour les liens et pour m’avoir répondu….peut être à un de ces quatre….

Bonne route à toi et aux motards de bonne volonté !

PAT

Salut Pat,
T’as fait le bon choix moi aussi je viens de Suzuki (une Bandit 1200S) pour opter voici bientôt 6 ans pour une Tiger 955i avec laquelle j’ai maintenant dépassé le cap des 100.000km. Si tu veux des idées de voyages je t’invite à visiter mon petit site où tu trouveras également des itinéraires détaillés de nos voyages.
En ce qui concerne Claude Bailleux le concessionnaire de Gerpinnes, rien à dire, Claude est un type fabuleux et passionné de mécanique et de moto.
Bonne route à toi et à bientôt peut-être lors d’une balade RAT.
Obelix