La Sprint GT vient de faire son entrée dans le configurateur « Create my Triumph » que l’on trouve sur le site officiel Triumph. Il fallait le chercher car c’est sur Triumph Belgique que la liste des accessoires avec prix en euros apparaît pour la première fois, et c’est encore une fois l’ami...
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Suite au lancement de la nouvelle Sprint GT 1050, pas mal de questions sont soulevées et en particulier les réelles différences entre ce modèle et la Sprint ST 1050 qui existait déjà. Voici quelques éléments de réponses…
mise au point du moteur 3 cylindres de 1050 cc par une augmentation de la puissance de 3,5 Kw, soit 97 kW à...
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Présentation sur triumph.co.uk
Cinq ans après l’introduction de la populaire Sprint ST 1050, arrive un nouveau modèle avec une plus d’aspects pratiques afin de mettre davantage l’accent sur l’aspect Touring que sur le sport : la TRIUMPH Sprint GT.
Cela ne veut pas dire que le GT Sprint a perdu son coté sport qui a fait de...
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Edit : l’auteur des photos m’a demandé de les retirer, mais ces photos sont toujours disponibles sur TCP en suivant ce lien :
http://www.blogtriumphchepassione.com/triumph/2010/05/sprint-gt-finalmente-svelata/
Nous devons ces photos à un membre des forums UK de Triumph Torque, après un passage sur TCP.
La Sprint GT 1050 a été...
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Voici la page issue du MCN australien déjà évoqué, photos volées des nouvelles Sprint, mais aussi des plus hypothétiques nouvelles Daytona et...
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Dans le numéro MCN (Motor Cycle News) de cette semaine, en vente depuis le 5 mai 2010, il y a un article exclusif sur les nouvelles TRIUMPH Sprint GT et ST.
« Bien que la Sprint ST 1050 ait largement convaincu de ses qualités, cela n’a pas empêché TRIUMPH de se repencher dessus. Quelques modifications renforcent son coté...
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