Une plaque bleue – de toute beauté – a été dévoilée à Southwark. Elle est dédiée au concepteur de la moto britannique la plus emblématique jamais créée – la Triumph Bonneville.

Edward Turner a commencé à concevoir et construire des motos dans les ateliers Peckham, dans les années 1920. La plaque a été dévoilée par son propre fils, le dimanche 25 Octobre au 8 Philip Walk dans Peckham, où il a vécu dans le début des années 1920.

Nick Stanton, le boss de Southwark Council, a déclaré: «J’espère que cette plaque permettra de rappeler à la population pour les années à venir que l’homme responsable d’une des motos les plus marquantes du 20e siècle a vécu et travaillé dans cet arrondissement. »

Stephen Humphrey, archiviste, a déclaré: « Edward Turner était un garçon de Southwark et c’est ici, à Peckham, où il a débuté et ensuite développé sa carrière dans la conception de deux-roues, une carrière qui allait lui faire un nom à travers le monde entier. C’est dans sa propre entreprise, General Motors Chepstow, sur la base Peckham Road, où il construit sa première moto, et où plus tard il a conçu des classiques telles que le Four Square Ariel, la Triumph Speed Twin, et la Triumph Bonneville que la plaque trône aujourd’hui fièrement ».

Via MCN

Encore une petite vid̩o trouv̩e sur youtube qui nous montre Рrapidement Рune petite partie de la chąne de fabrication de la nouvelle Thunderbird 1600 et autres mod̬les.

Un petit avant-goût de ce que l’on peut voir en allant visiter le berceau de nos chères montures.

Récemment nommé à la direction générale de Triumph France, Jean-Luc Mars a confié ses impressions après son entrée en fonction au sein de la firme anglaise.

L’interview est en extrait sur le site de motorevue (http://www.motorevue.com/site/triumph-des-perspectives-de-croissance-importante-44723.html), et en version complète dans le numéro 3869, en kiosque depuis le 22 octobre 2009.

Bonne lecture.

Triumph a lancé hier – le 19/10/09 – et ce jusqu’au 19/11/09, un pack d’accessoires à -25% par rapport au prix catalogue.

Ce pack alliant sécurité et esthétisme allie 7 accessoires :

- Bloque disque SRA

- Film de protection des peintures

- Tête de fourche peinte

Après une belle série d’images présentée dans cet article, voici que le designer italien Dario Caroselli s’est attaqué à notre chère Daytona 675, modèle 2010.

On remarque tout de suite les sorties d’échappement remodelées, le changement du bras oscillant et des roues. Côté carénage, on observe une nouvelle ligne s’étendant jusqu’au réservoir.

La moto a été réalisée dans 10 versions avec différentes couleurs et décorations, il y en a donc pour tous les goûts…

Le site du designer : http://www.dncdesign.it/

C’est en français, c’est beau et ça se télécharge facilement… voici les 4 nouvelles brochures toutes fraîches qui nous présentent l’univers Triumph pour 2010.

Voici quelques photos de la nouvelle préparation issue des ateliers Mécatwin, LE préparateur Triumph français, toujours situé du côté de Montargis (site ici).

Je vous communique ci-dessous le rappel de sécurité concernant toutes les Sprint ST avec ou sans ABS, daté du 6 octobre 2009.

Dans le cadre de notre engagement pour l’amélioration de la qualité et le service client, nous souhaitons communiquer sur le rappel de sécurité concernant la Sprint ST 1050 sur lesquelles il est nécessaire de remplacer la biellette de suspension arrière.

Si vous êtes possesseurs d’une Sprint ST 1050, nous vous recommandons de prendre contact immédiatement avec votre concessionnaire TRIUMPH (liste complète sur : www.triumph.fr).

La biellette de votre moto sera remplacée par une nouvelle pièce. La réparation ne prendra vraisemblablement pas plus d’une demi-heure et sera totalement gratuite.

Si vous souhaitez recevoir de plus amples renseignements, contactez votre concessionnaire, il est le plus à même à vous donner les informations souhaitées.

Nous avons d’ores et déjà informés nos concessionnaires de cette opération et nous sommes confiants quant à votre coopération.

Nous espérons que vous apprécierez notre volonté de vous satisfaire.  Meilleures salutations

Bonne nouvelle ! Je remets à jour les pages avec tous les anciens modèles Triumph…

OK cela fait des années que je dis que je vais m’y mettre, et là je sais pas pourquoi mais ça m’a pris hier !

Alors pour vous donnez un petit avant-goût de ce qui vous attend, j’ai décidé de mettre à l’honneur cette Triumph qui n’a jamais roulé sur notre continent, la TSX de 1982 réservée au marché US.

Photos, vidéos et infos sur cette page : http://www.triumphadonf.com/v3/index.php/triumph-tsx/