Triumph Bonneville T100 2014

Triumph Bonneville T100 2014

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Evolutions 2014 de la Triumph Bonneville T100

Pour 2014 Triumph revisite légèrement ses classiques puisque les Bonneville, Scrambler et Thruxton sont légèrement revus. Voilà le détail pour la Triumph Bonneville T100.

– Les ailettes de refroidissement de la culasse et du bloc moteur sont usinées

– Poignée passager et carter de chaîne chromés

– Radiateur d’huile noir

– Nouveaux silencieux avec tonalité améliorée

– Rembourrage de selle amélioré pour un confort accru

9790 euros pour la Bonneville T100, disponible en concession.

Garantie deux ans, kilométrage illimité

Conforme au permis A2 avec kit de limitation optionnel installé

Couleurs :

• Graphite / Phantom Black

• Cranberry Red / Fusion White

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Présentation de la Triumph Bonneville T100

La Bonneville de Triumph était reine sur les routes dans les années 1960 ; aucune moto moderne n’affiche aussi fidèlement l’héritage de ces années dorées que la Bonneville T100. Avec ses roues à rayons et son schéma de couleur deux tons avec liserés traditionnels, la Bonneville T100 aurait très bien pu sortir d’usine en 1969. Mais regardez de plus près et vous verrez une machine moderne arborant les touches authentiques dont seul Triumph a le secret.

Vu comme ça, le moteur bicylindre parallèle de 865 cmÑ de la Bonneville T100 ressemble aux 650 cmÑ à biellette de l’époque, mais ses deux arbres à cames en tête et son injection de carburant habilement dissimulée le dotent d’une propreté, d’une fiabilité et de performances tout ce qu’il y a de plus moderne.

Les touches rétro telles que les carburateurs cachant les injecteurs, les fausses tiges de poussée et la position du contacteur sont un hommage à la légendaire Bonneville. Mais bien qu’elle sache faire tourner les têtes, la Bonneville T100 se démarque avant tout par son expérience de conduite. Tournez la clé, en bas à gauche du phare, comme sur les premières Bonneville, et savourez la douce musique de ce bicylindre parallèle britannique traditionnel. Cette bande son caractéristique est améliorée en 2014 à l’aide de silencieux redéveloppés.

Jouez avec l’accélérateur et faites connaissance avec ses 68 ch, et profitez du confort et de la tenue de route impeccables obtenus grâce à la fourche avant de 41 mm et aux 2 amortisseurs arrière chromés traditionnels. Le freinage équilibré est assuré par des freins avant et arrière à disque unique, avec étriers à 2 pistons.

Son style « British Twin » est complété par des roues à rayons (19″ à l’avant), des soufflets de fourche, des protège-genoux, un carter de chaîne chromé et une instrumentation classique montée sur le té de fourche supérieur, avec compteur de vitesse, compte-tours, horloge et écran d’informations.

Des schémas de couleur deux tons classiques avec liserés peints à la main sont disponibles, et une poignée chromée ajoutera au confort de votre passager.

Galerie

Caractéristiques techniques

Moteur et Transmission

  • Type : Bi-cylindre parallèle calé à 360°, à refroidissement par air à double arbre à cames en tête
  • Cylindrée : 865cm3
  • Alésage : 90 mm
  • Course : 68 mm
  • Alimentation : Injection électronique séquentielle multipoint avec SAI
  • Echappement : Collecteurs en inox, double silencieux chromés
  • Transmission finale : Par chaîne à joints en X
  • Embrayage : Multi-disques à bain d’huile
  • Boîte de vitesses : 5 rapports
  • Capacité d’huile : 4.5 Litres

Châssis, roulement et affichages

  • Cadre : Berceau d’acier tubulaire
  • Bras oscillant : Double en acier tubulaire
  • Roue avant : 36 rayons, 19 x 2,5 pouces
  • Roues arrière : 40 rayons, 17 x 3,5 pouces
  • Pneu avant : 1100/90 R19
  • Pneus arrière : 130/80 R17
  • Suspension avant : Fourche KYB de 41mm, course de 120mm
  • Suspension arrière : Double amortisseur KYB à ressorts chromés avec précharge réglable, débattement de 100mm
  • Freins avant : Simple disque de 310mm avec étrier flottant Nissin à 2 pistons
  • Frein arrière : Simple disque de 255mm avec étrier Nissin à 2 pistons
  • Affichage et fonctions du tableau de bord : Compteur de vitesse et compte tour analogique avec trip kilométrique et horloge

Dimensions et capacités

  • Longueur : 2230mm
  • Largeur de guidon : 740mm
  • Hauteur hors rétroviseurs : 1100mm
  • Hauteur de selle : 775mm
  • Empattement : 1500mm
  • Inclinaison : 28º
  • Chasse : 110mm
  • Capacité du réservoir : 16 Litres
  • Poids net : 230 Kilos

Performances

  • Puissance maximale : 68 cvPS @ 7500
  • Couple maximal : 68 Tr/mnNM @ 5800 Tr/mn

Consommation

  • Ville : 5.5 L/100KM
  • 56mph/90kph : 4.2 L/100KM
  • 75mph/120kph : 5.1 L/100KM

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