» Triumph Thruxton 900 - 2004

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Présentation :

http://www.triumph.co.uk :
Pour la plupart des motards anglais d´aujourd´hui, Thruxton est le nom d´un petit circuit anglais dans le Hampshire. C´est exact. Mais en 1969 ce circuit, très connu pour sa rapidité et sa nature verdoyante, a donné son nom à une lignée de Bonneville T120R très spéciales dédiées à la compétition suite aux trois premières places acquises dans la course Thruxton 500 (une course d´endurance de 800 km).

Ces Thruxton modifiées et aux styles dépouillés ont été plutôt utilisées ensuite par les clients pour faire des courses sauvages sur route. Ces motos sont à l´origine du concept Café Racer. Plus de trente ans après le style de ces motos dépouillés aux lignes sveltes attire toujours le regard. En 2004, une nouvelle génération de Triumph Thruxton apparaît pour inspirer une nouvelle génération de pilotes routiers.

Pour créer la nouvelle Triumph Thruxton le moteur twin 790 cm3 à refroidissement par air de la Bonneville a été porté à 865 cm3. Boosté par de nouveaux arbres à cames, de nouveaux carburateurs, de nouveaux silencieux de style mégaphone pour obtenir plus de couple et de puissance partout, le moteur délivre maintenant 70 Cv à 7.250 tr/mn. Son couple maximum est de 72 Nm à 5.750 tr/mn. Les carters extérieurs moteur polis ajoute du piment à la Thruxton tout comme le guidon pincé et les commandes reculées.

La fourche avant a été revue, elle comporte maintenant un réglage de précontrainte. Avec les combinés de suspension arrière rallongés et la nouvelle géométrie de train avant, elle participe au caractère très vif de cette moto. Le disque avant flottant et son étrier à deux pistons procurent un freinage puissant et progressif. Le cadre en acier tubulaire à double berceau et le bras oscillant rigide sont largement dimensionnés pour passer l´augmentation de puissance. Pour parfaire l´aspect racé de la Thruxton le garde-boue avant a été raccourci et un beau dosseret de selle a été ajouté. Le tout donne à cette moto le charme des Café Racer.

Les couleurs disponibles sont le Jet Black et le Sunset Red. Ces deux couleurs sont rehaussées d´un graphisme drapeau à damiers sur le réservoir et de garde-boue Silver, ce qui donne à cette moto une ligne parfaite. La Thruxton 900, un nom réellement magique qui vous procurera un plaisir de pilotage immense. Toujours aussi belle aujourd´hui qu´elle était hier.

Prix du neuf en 2004 : 8 990 euros

Pour consulter l'argus des motos Triumph : cliquez ici...

Coloris en 2004 :
Jet Black / Silver
Sunset Red / Silver

Retrouvez ci-dessous tous les coloris de la Thruxton 900 année par année :

Liens intéressants sur le web :

- Essai du modèle 2004 (www.motomag.com) -
- Essai du modèle 2004 (www.cybermotorbikes.be) -
- Essai motard du modèle 2004 (www.321moto.com) -
- Essai du modèle 2005 (www.emoto.com) -
- Essai Triumph Thruxton 900 (2004) : Fausse rebelle (www.moto-station.com) -

Caractéristiques techniques :
    Moteur
  • Moteur : Bicylindres en ligne avec calage à 360°, refroidissement par air, DOHC
  • Cylindrée : 865cc
  • Alésage x Course : 90 x 68 mm
  • Compression : 10.2 à 1
  • Alimentation : Deux carburate2 carburateurs avec capteur de position de papillons et réchauffage
  • Allumage : Digital de type à induction
    Transmission
  • Transmission primaire : Par pignons
  • Transmission secondaire : Par chaîne à joints toriques type en X
  • Embrayage : Multi-disques à bain d’huile
  • Boîte : 5 vitesses
    Partie cycle
  • Cadre : Berceau en acier tubulaire
  • Bras oscillant : Double en acier tubulaire
  • Roue avant : A 36 rayons, 18 x 2,5 pouces
  • Roue arrière : A 40 rayons, 17 x 3,5 pouces
  • Pneu avant : 100/90 R18
  • Pneu arrière : 130/80 R17
  • Suspension avant : Fourche 41 mm avec réglage de précharge
  • Suspension arrière : 2 combinés chromés avec réglage en pré-charge
  • Frein avant : Disque flottant de 320 mm avec étrier deux pistons
  • Frein arrière : Disque de 255 mm avec étrier deux pistons
    Dimensions
  • Longueur : 2212 mm
  • Largeur : 714 mm
  • Hauteur : 1170 mm
  • Hauteur de selle : 790 mm
  • Empattement : 1477 mm
  • Angle de braquage : 27° / 97 mm
  • Poids à sec : 205 Kg
  • Réservoir : 16,6 litres
    Performances
  • Puissance max : 70 CV à 7.250 tr/mn
  • Couple max : 72 Nm à 5.750 tr/mn
Gammes » 09 | 08 | 07 | 06 | 05 | 04 | 03 | 02 | 01 | 00 | 99 | 98 | 97 | 96 | 95 | 94 | 93 | 92