Les photos :
Ce qu'on en dit :
› http://www.triumph.co.uk : Le bi-cylindre parallèle des Triumph Classic est un vibrant hommage à la simplicité.
La Bonneville renaissante n’est, cependant, pas une simple copie de la plus fameuse Triumph de l’Histoire.
Il est incontestable que l’esprit britannique qui a fait la Bonneville originale a flotté sur son berceau, mais l’usine Triumph de Hinckley, qui allie aujourd’hui le meilleur du génie mécanique contemporain et la quête du détail, vous assure que c’est une machine résolument moderne.
Freinage progressif, injection d’air conforme aux normes antipollution et partie cycle facile sont combinés harmonieusement avec les finitions de style de la Bonnevile traditionnelle.
Les pots saucissons, le tableau de bord chromé et l’interprétation fidèle des formes du moteur de la Bonneville originale entretiennent un lignage direct avec la plus évocatrice des motos Triumph.
Les couleurs mono-ton, Jet Black ou Cardinal Red, peaufinent à merveille le look de cette moto à la fois classique et moderne.
Un esthétisme hors du temps, une sonorité parfaitement restituée et un héritage sans fautes… La légende de la Bonneville continue…
› Lire l'essai du modèle 2001 sur Moto-Station.
› Lire l'essai du modèle 2001 sur Moto Mag'.
› Lire l'essai du modèle 2001 sur Motorhino.
› Lire l'essai du modèle 2001 sur Moto-Pulsion.
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Les coloris 2004 :
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| › Cardinal Red ‹ |
› Jet Black ‹ |
La fiche technique :
› MOTEUR |
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| Moteur : |
Bicylindres en ligne avec calage à 360°, refroidissement par air, DOHC |
| Cylindrée : |
790 cm3 |
| Alésage et Course : |
86 x 68 mm |
| Compression : |
9.2 à 1 |
| Système d'alimentation : |
Double carburateur avec capteur de position de papillons et réchauffage |
| Allumage : |
Digital - Type Inductif |
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› TRANSMISSION |
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| Transmission primaire : |
Pignons |
| Transmission secondaire : |
Chaîne à joints toriques en "X" |
| Embrayage : |
A huile, multi-disques |
| Boîte de vitesse : |
5 rapports |
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› PARTIE CYCLE |
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| Cadre : |
Berceau en acier tubulaire |
| Bras oscillant : |
Double en acier tubulaire |
| Roue avant : |
36 rayons - 19 x 2,5 pouces |
| Roue arrière : |
40 rayons - 17 x 3,5 pouces |
| Pneu avant : |
100/90 R 19 |
| Pneu arrière : |
130/80 R 17 |
| Suspension avant : |
Fourche 41 mm |
| Suspension arrière : |
2 combinés chromés réglable en pré-charge |
| Frein avant : |
Mono-disque 310 mm, étrier à 2 pistons |
| Frein arrière : |
Mono-disque 255 mm, étrier à 2 pistons |
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› DIMENSIONS |
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| Longueur : |
2250 mm |
| Largeur : |
860 mm |
| Hauteur : |
1105 mm |
| Hauteur de selle : |
775 mm |
| Empattement : |
1493 mm |
| Angle de Braquage / Chasse : |
29° / 117 mm |
| Poids à sec : |
205 Kg |
| Réservoir : |
16 litres |
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› PERFORMANCES |
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| Puissance maximale : |
62 CV à 7400 tr/min |
| Couple maximal : |
60 Nm à 3500 tr/min |
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