Les photos :
Ce qu'on en dit :
› http://www.triumph.co.uk : Peu de motos de tourisme combinent la conduite sans effort sur de longues distances et un haut degré de manoeuvrabilité.
Avec la Trophy 4 cylindres, Triumph a créé une telle exception.
Un mélange savant déléléments essentiels : un généreux moteur quatre cylindres en ligne et une protection parfaite contre les intempéries grâce à son large carénage, une véritable sculpture.
La commande d'embrayage facile, la forte valeur de couple et l'excellente réponse de la poignée de gaz distillent une conduites sans à-coups alors que les suspensions, la hauteur du phare réglable, la position ergonomique de conduite, les valises d'origine et le confort donné au passager font de la Trophy bien plus qu'un simple moyen de transport haut de gamme pour deux.
Le beau et remarquable carénage, Azure Blue, Sunset Red ou le nouveau Graphite, confirme la Trophy comme une évidence de bon goût.
Quelle que soit votre disposition d'esprit, elle vous propulsera sans fin sur la route.
› Lire l'essai du millésime 200* sur Moto-Mag'.
› Lire l'essai longue durée du millésime 200* du Repaire des Motards.
Les coloris 2003 :
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| › Graphite ‹ |
› Azure Blue ‹ |
› Sunset Red ‹ |
La fiche technique :
› MOTEUR |
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| Moteur : |
4 cylindres en ligne, DOHC, à refroidissement liquide |
| Cylindrée : |
1 180 cm3 |
| Alésage et Course : |
76 x 65 mm |
| Compression : |
10.6 à 1 |
| Système d'alimentation : |
4 carburateurs de 36 mm à boisseaux plats à vélocité constante |
| Allumage : |
Digital - Type Inductif |
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› TRANSMISSION |
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| Transmission primaire : |
Pignons |
| Transmission secondaire : |
Chaîne à joints toriques en "X" |
| Embrayage : |
A huile, multi-disques |
| Boîte de vitesse : |
6 rapports |
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› PARTIE CYCLE |
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| Cadre : |
Poutre centrale en acier à haute résistance |
| Bras oscillant : |
Double en aluminium avec excentriques de réglage de chaîne |
| Roue avant : |
En alliage léger à 3 bâtons, 17 x 3,5 pouces |
| Roue arrière : |
En alliage léger à 3 bâtons, 17 x 5,5 pouces |
| Pneu avant : |
120/70 ZR 17 |
| Pneu arrière : |
170/60 ZR 17 |
| Suspension avant : |
Fourche de 43 mm avec ressorts à triple pas |
| Suspension arrière : |
Mono-amortisseur avec réglage de précharge et de détente |
| Frein avant : |
Double disques de 310 mm, étriers à 4 pistons |
| Frein arrière : |
Mono-disque 255 mm, étrier double pistons |
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› DIMENSIONS |
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| Longueur : |
2152 mm |
| Largeur : |
790 mm |
| Hauteur : |
1430 mm |
| Hauteur de selle : |
790 mm |
| Empattement : |
1490 mm |
| Angle Braquage / Chasse : |
27° / 105 mm |
| Poids à sec : |
235 Kg |
| Réservoir : |
25 litres |
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› PERFORMANCES |
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| Puissance maximale : |
108 CV à 9000 tr/min |
| Couple maximal : |
104 Nm à 5000 tr/min |
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