Les photos :
Ce qu'on en dit :
› http://www.triumph.co.uk : Avec sa peinture spécifique, son logo commémoratif et son monobras oscillant, cette machine marque les 100 années d’existence de la marque et perpétue la tradition.
Mais ne vous méprenez pas ; cette moto est aussi faite pour rouler.
Les performances sont assurées par la nouvelle motorisation, plus puissante, plus silencieuse et dotée d’une boîte de vitesses plus onctueuse. Une motorisation encore améliorée dans le domaine des hauts régimes pour la Daytona.
Ces performances sont équilibrées par un comportement exemplaire et une incroyable puissance de freinage. Rien d’étonnant lorsque l’on sait que cette série spéciale dispose de la même partie cycle universellement saluée.
Disponible en Aston Green, la Daytona 955i série spéciale associe parfaitement la force du passé glorieux de Triumph en même temps que son brillant avenir.
› Lire l'essai de la Daytona 955i 2002 sur Moto-Mag'.
› Lire l'essai la Daytona 955i 2002 sur Cybermotorbikes.
› Lire l'essai longue durée du millésime 2002 Centenial Edition du Repaire des Motards.
Les coloris 2002 :
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| › Aston Green ‹ |
La fiche technique :
› MOTEUR |
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| Moteur : |
3 cylindres en ligne, double ACT, refroidissement liquide |
| Cylindrée : |
955 cm3 |
| Alésage et Course : |
79 x 65 mm |
| Compression : |
12 à 1 |
| Système d'alimentation : |
Injection séquentielle multipoint |
| Allumage : |
Digital - Type Inductif par calculateur |
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› TRANSMISSION |
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| Transmission primaire : |
Pignons |
| Transmission secondaire : |
Chaîne à joints toriques en "X" |
| Embrayage : |
A huile, multi-disques |
| Boîte de vitesse : |
6 rapports |
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› PARTIE CYCLE |
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| Cadre : |
Tubulaire périmétrique en aluminium |
| Bras oscillant : |
Monobras en aluminium |
| Roue avant : |
En alliage à 3 branches, 17 x 3,5 pouces |
| Roue arrière : |
En alliage à 3 branches, 17 x 6,0 pouces |
| Pneu avant : |
120/70 ZR 17 |
| Pneu arrière : |
190/55 ZR 17 |
| Suspension avant : |
Fourche de 45 mm avec ressorts à double pas, réglable en précharge, compression et détente |
| Suspension arrière : |
Mono-amortisseur réglable en précharge, compression et détente |
| Frein avant : |
Double disque flottant de 320 mm, étriers à 4 pistons |
| Frein arrière : |
Mono-disque 220 mm, étrier 2 pistons |
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› DIMENSIONS |
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| Longueur : |
2072 mm |
| Largeur : |
725 mm |
| Hauteur : |
1165 mm |
| Hauteur de selle : |
815 mm |
| Empattement : |
1426 mm |
| Angle Braquage / Chasse : |
22.5° / 78.7 mm |
| Poids à sec : |
191 Kg |
| Réservoir : |
21 litres |
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› PERFORMANCES |
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| Puissance maximale : |
149 CV à 10700 tr/min |
| Couple maximal : |
100 Nm à 8200 tr/min |
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