Les photos :
Ce qu'on en dit :
› http://www.triumph.co.uk :
Plus fin, plus agressif et allégé, le nouveau carénage (1999) intègre un double optique elliptique et s'adapte parfaitement aux lignes de la moto.
Le centre de gravité a été abaissé grâce à l'adoption d'un nouveau cadre périmétrique en acier tubulaire.
La nouvelle version du moteur 885 cc à injection procure une impressionnante puissance à mi-régime, associée à une tenue de route précise et rassurante grâce à la nouvelle suspension avant et aux nouveaux freins.
Agréments supplémentaires : selle à hauteur réglable (3 positions), une prise électrique 15 volts, un silencieux unique en inox allégé et une béquille centrale d'origine.
Avec son système de bagagerie intégré (en option), c'est une moto parfaitement adaptée aux longs trajets.
Et en anglais pour 2000 :
The Tiger offers all of the unique advantages of the enduro-styled sports-tourer concept without many of the compromises often made with machines in this class.
The seating position is exceptionally good for both viewing the scenery and seeing further ahead, enhancing safety and pleasure at the same time. On the Tiger, this has been made adjustable to suit a wider range of riders.
The long travel suspension deals particularly well with poor road surfaces. The springing and damping have been designed with road riding in mind, with high quality components throughout, and along with a purpose built steel perimeter frame ensure that the Tiger has exceptional handling and stability characteristics. Yet it's still agile enough to be highly enjoyable through a series of demanding corners.
The ingenious design and repeated testing of the frame-mounted fairing have resulted in a high level of weather protection without undue turbulence, while the twin-headlamp specification provides superb nighttime visibility.
The fuel tank has a big, 24 litre (5.3 gal) capacity, considered vital by long-distance riders for minimising refills, but its shape is designed to carry a portion of the fuel further forward, improving weight distribution and allowing the rear of the tank to be kept slim to help rider comfort and control.
Powering the Tiger is an 885cc, liquid-cooled, three-cylinder engine with the broad spread of torque essential to this type of machine, yet with enough high rev performance to satisfy even sports-biased riders. And however it's being used, the engine offers the special character of a Triumph triple, sounding superb and remaining endearingly smooth.
The brakes are also typical of Triumph, providing plenty of power even for two-up toureing loaded with luggage, which of course can be carried in the optional panniers designed solely for this machine from the start of its design.
› Lire l'essai du millésime 1999 sur 321moto.
› Lire l'essai du millésime 1999 sur Moto-Mag'.
Les coloris 2000 :
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| › Eclipse Blue ‹ |
› Jet Black ‹ |
› Lightning Yellow ‹ |
La fiche technique :
› MOTEUR |
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| Moteur : |
3 cylindres en ligne, refroidissement liquide, double arbre à cames en tête |
| Cylindrée : |
885 cm3 |
| Alésage et Course : |
76 x 65 mm |
| Compression : |
10 à 1 |
| Système d'alimentation : |
3 carburateurs de 36 mm à vélocité constante |
| Allumage : |
Digital - à induction géré par le calculateur électronique de gestion moteur |
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› TRANSMISSION |
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| Transmission primaire : |
Par pignons |
| Transmission secondaire : |
Chaîne à joints toriques |
| Embrayage : |
Multidisques en bain d'huile |
| Boîte de vitesse : |
6 vitesses |
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› PARTIE CYCLE |
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| Cadre : |
Périmétrique, acier tubulaire |
| Bras oscillant : |
Aluminium avec ajustement de la chaîne par excentrique |
| Roue avant : |
Alliage à 36 rayons - 19 x 2,5 pouces |
| Roue arrière : |
Alliage à 40 rayons - 17 x 4,25 pouces |
| Pneu avant : |
110/80 ZR 19 |
| Pneu arrière : |
150/80 ZR 17 |
| Suspension avant : |
Fourche télescopique de 43 mm |
| Suspension arrière : |
Monoamortisseur direct avec ajustement de la précontrainte et détente |
| Frein avant : |
Double disque de 310 mm, étriers à 2 pistons |
| Frein arrière : |
Simple disque 285 mm, étrier à 2 pistons |
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› DIMENSIONS |
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| Longueur : |
2175 mm |
| Largeur : |
860 mm |
| Hauteur : |
1345 mm |
| Hauteur de selle : |
840 à 860 mm |
| Empattement : |
1550 mm |
| Angle Braquage / Chasse : |
28° / 92 mm |
| Poids à sec : |
215 Kg |
| Réservoir : |
24 litres |
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› PERFORMANCES |
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| Puissance maximale : |
85 CV à 8000 tr/min |
| Couple maximal : |
85 Nm à 6000 tr/min |
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