Les photos :
Ce qu'on en dit :
› http://www.triumph.co.uk :
Here is a motorcycle aimed at the rider who appreciates the traditional styling and authenticity of Triumph's classic machines, but who still yearns for something extra when it comes to performance.
The looks certainly play their part. The striking single colour scheme options and lean appearance immediately suggest a sporting purposefulness, while the handling has been described by Triumph's highly experienced testers as the most accomplished of this classic range of machines.
The suspension has a longer travel than the Thunderbird, for example, to cope with poor surfaces at higher speeds, while the wheels are both a sportier 17-inch diameter than the Thunderbird's 16-inch and 18-inch wheels.
So that the enhanced handling of the Thunderbird Sport can be fully exploited, the engine's power and torque are higher at 83PS (82bhp) and 76Nm (56lb.ft) compared with the 70PS (69bhp) and 72Nm (53lb.ft) of the Thunderbird's plant.
Pillion comfort has been improved on the 2000 model by positioning the two silencers, one on each side of the rear wheel so that the passenger footrest can be sited lower down. The previous model featured both silencers stacked one above the other on the right side of the machine.
A restriction kit complying with European Union Category A Licence regulations (34PS, 33bhp) is also available.
› Lire l'essai du modèle 2003 sur Moto Mag'.
Les coloris 2000 :
› Opal White / Tangerine Orange ‹
La fiche technique :
› MOTEUR |
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| Moteur : |
3 cylindres en ligne, refroidissement liquide, double arbre à came en tête |
| Cylindrée : |
885 cm3 |
| Alésage et Course : |
76 x 65 mm |
| Compression : |
10 à 1 |
| Système d'alimentation : |
3 carburateurs de 36 mm à vélocité constante |
| Allumage : |
Digital - Type Inductif |
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› TRANSMISSION |
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| Transmission primaire : |
Pignons |
| Transmission secondaire : |
Chaîne à joints toriques en "X" |
| Embrayage : |
A huile, multi-disques |
| Boîte de vitesse : |
6 rapports |
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› PARTIE CYCLE |
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| Cadre : |
Poutre centrale en acier à haute résistance |
| Bras oscillant : |
Aluminium |
| Roue avant : |
36 rayons - 17 x 3,5 pouces |
| Roue arrière : |
40 rayons - 17 x 4,25 pouces |
| Pneu avant : |
120/70 R 17 |
| Pneu arrière : |
160/70 R 17 |
| Suspension avant : |
Fourche 43 mm avec ressorts à triple pas, réglages de précharge, compression et détente |
| Suspension arrière : |
Mono-amortisseur avec réglages de précharge, compression et détente |
| Frein avant : |
Double disque 310 mm, étrier à 2 pistons |
| Frein arrière : |
Mono-disque 285 mm, étrier à 2 pistons |
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› DIMENSIONS |
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| Longueur : |
2250 mm |
| Largeur : |
700 mm |
| Hauteur : |
1105 mm |
| Hauteur de selle : |
790 mm |
| Empattement : |
1580 mm |
| Angle Braquage / Chasse : |
27° / 106 mm |
| Poids à sec : |
224 Kg |
| Réservoir : |
15 litres |
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› PERFORMANCES |
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| Puissance maximale : |
83 CV à 8500 tr/min |
| Couple maximal : |
76 Nm à 6500 tr/min |
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