Les photos :
Ce qu'on en dit :
› http://www.triumph.co.uk :
En 2001 : Une Legend à portée de main !
La Legend TT représente l'entrée de gamme des modèles roadster 3 cylindres classiques Triumph.
Son moteur 885 cm3 12 soupapes délivre de grandes performances avec une large étendue de couple pour une moto qui offre un style unique.
La conception de la partie cycle vise à une tenue de route irréprochable, qu'il s'agisse d'enchaîner des virages sur nos routes de campagne ou de se faufiler rapidement en ville.
La position de conduite confortable, les lignes originales, la selle et le centre de gravité rabaissés vous permettront de maîtriser sans effort votre moto.
Avec la Legend, vous bénéficiez d'un roadster simple et sophistiqué à la fois : une peinture de grande qualité, des jantes rayonnées en acier chromé, un moteur finition noir et l'engagement de Triumph pour la fiabilité sont autant d'éléments qui s'additionnent pour votre plus grand plaisir.
Un kit de bridage 33Cv (34PS) conforme à la réglementation de l'union européenne sur le permis catégorie A est disponible.
Et en anglais pour 2000 :
The Legend's authentic, traditional look is derived from the Thunderbird, using the same curvaceous, teardrop fuel tank, wire-spoked wheels with chromed rims and reverse cone silencers that make it such an attractive and genuine design.
The 885cc three-cylinder engine too is borrowed from the Thunderbird, tuned for the sort of abundant torque and crisp throttle response which has already made this power unit such a favourite with many Triumph riders.
The Legend is particularly easy to manoeuvre at low speeds and when parking thanks to its low seat and narrow profile and with a restriction kit* also available, it's an ideal entry into the world of classically styled Triumphs.
As with all of Triumph's classic machines, Triumph offers a comprehensive range of accessories so that the discerning rider is able to personalise the motorcycle exactly to his or her tastes.
*Restriction kits complies with European Union Category A Licence regulations (34PS, 33bhp).
› Lire l'essai de la Legend TT 1999 sur Le Repaire des Motards.
Les coloris 2000 :
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| › Cardinal Red ‹ |
› Imperial Green ‹ |
› Obsidian Black ‹ |
La fiche technique :
› MOTEUR |
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| Moteur : |
3 cylindres en ligne DOHC à refroidissement liquide |
| Cylindrée : |
885 cm3 |
| Alésage et Course : |
76 x 65 mm |
| Compression : |
10:1 |
| Système d'alimentation : |
3 carburateurs CV à boisseaux plats de 36 mm |
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› TRANSMISSION |
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| Transmission primaire : |
Pignons |
| Transmission secondaire : |
Chaîne à joints toriques en "X" |
| Embrayage : |
A huile, multi-disques |
| Boîte de vitesse : |
5 vitesses |
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› PARTIE CYCLE |
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| Cadre : |
Structure en acier à haute résistance |
| Bras oscillant : |
Classique en alliage d'aluminium |
| Roue avant : |
Alliage à 36 rayons - 17 x 3,5 pouces |
| Roue arrière : |
Alliage à 40 rayons - 17 x 4,25 pouces |
| Pneu avant : |
120/70 R 17 |
| Pneu arrière : |
160/60 R 17 |
| Suspension avant : |
Fourche 43 mm avec ressorts à triple pas |
| Suspension arrière : |
Mono-amortisseur réglable en précharge |
| Frein avant : |
Mono disque 320 mm, étrier à 2 pistons |
| Frein arrière : |
Mono disque 285 mm, étrier à 2 pistons |
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› DIMENSIONS |
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| Longueur : |
2320 mm |
| Largeur : |
860 mm |
| Hauteur : |
1340 mm |
| Hauteur de selle : |
725 mm |
| Empattement : |
1580 mm |
| Angle Braquage / Chasse : |
27° / 106 mm |
| Poids à sec : |
215 Kg |
| Réservoir : |
15 litres |
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› PERFORMANCES |
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| Puissance maximale : |
70 CV à 8000 tr/min |
| Couple maximal : |
69,2 Nm à 4000 tr/min |
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