› TRIUMPH THUNDERBIRD 1995 à 1998

Les photos :

Ce qu'on en dit :

› http://www.triumph.co.uk :
Remontez le temps avec ce subtil mélange entre le classique et le caractère joueur du trois cylindres.
En dépit du rythme infernal du monde moderne, il y a des choses qui ne doivent absolument pas être précipitées.
La Thunderbird est une de celles-là.
Avant même de prendre la route, vous vous surprendrez à faire le tour de votre moto pour vous délecter des détails : le réservoir en goutte d'eau rehaussé de son logo "plaque Triumph", la brillance des chromes, la coupe classique des échappements "pots saucisson", la peinture deux tons avec ses lignes faites main… Un classique au plus haut degré d'authenticité nommé Thunderbird.
Démarrez et vous serez conquis par l'envoûtant son rauque. Une fois en route, vous prenez rapidement le rythme, grâce à un moteur trois cylindres de 885 cc coupleux qui permet de vives accélérations et de franches sensations de liberté lors de longues balades.
La tenue de route est à la fois précise et sûre, faisant de la T-Bird une moto très plaisante à conduire aussi bien en ville que sur des routes tortueuses.
Les freins à disques puissants, la facilité de prise en main et une selle biplace généreuse, ajoute encore à son agrément et à son attrait.
Nous pouvons nous prévaloir de culture et d'histoire moto chez Triumph ; la T-Bird en est un véritable concentré.
Un kit de bridage répondant à la réglementation de l'union européenne relative au permis catégorie A (33 CV, 34 PS) est également disponible.

› Mais aussi :
Ce n'est pas seulement son nom utilisé par Triumph dès 1949 et maintenant ravivé, mais surtout le style de la Thunderbird 900 qui rappelle le bon vieux temps.
Comme pour l'Adventurer 900, la puissance de son 3 cylindres refroidi par eau a été limitée, en l'occurence à 68 chevaux dégagés à 8000 tours/min.
Avec son bloc couleur aluminium et ses couvercles polis, elle donne un aspect résolument nostalgique. Ses échappements, son réservoir et sa selle affichent le même classicisme, si bien qu'à première vue, il est tout à fait possible de penser que la Thunderbird 900 appartient à une époque révolue.
Mais c'est justement ce petit air du passé, associé à une technologie moderne et tout à fait fiable, qui fait l'attrait de la Thunderbird 900. Depuis 1999, elle est d'ailleurs dotée d'une boîte 6 rapports.

Les coloris 1995 à 1998 :

› Imperial Green / Silver ‹ (1997 - 1998)	› Cardinal Red / Silver ‹ (1997 - 1998)	› Jet Black / Tornado Red ‹ (1998)

› British Racing Green / Cream ‹ (1996 - 1997)	› Diablo ou Jet Black‹ (1995 à 1997)	› Cherry Red ‹ (1995 - 1996)

› Cherry Red / Cream ‹ (1995 - 1996)	› Aegean Blue ‹ (1995 - 1996)	› Jet Black / Silver ‹ (1997)

La fiche technique :

Gammes : 1992 | 1993 | 1994 | 1995 | 1996 | 1997 | 1998 | 1999 | 2000 | 2001 | 2002 | 2003 | 2004 | 2005