Aïe, chuté…

Ici ça cause mécanique, faut pas avoir peur de mettre les mains dans le cambouis !

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Aïe, chuté…

Message par daymto » 17/nov./19 - 21:21

Bon, voilà, j'ai appris à mes dépends que même des Supercorsa sur Daytona ça tient pas à froid.. (parait que les pneus hypersport sont les pires)

Rond-point: revêtement propre et sec, je penche un peu comme je faisais il y a quelques mois, ça se dérobe, après y a plus qu'à se laisser aller: roulé-boulé et constat des dégâts:

J'ai rien (juste éraflé aux genoux).
La bécane est dans le rd-pt, à quelques mètre de la chute, à 1m de la bordure.. Le côté D n'a rien, mais merde ! Jante ar morte :shock: , et côté G: rétro replié contre la bécane, bracelet aux fixations arrachées, bien frotté sur carter moteur G, angle pointu du réservoir, angle coque ar…

J'ai pas vu ce qu'il lui est arrivé mais j'ai peur qu'elle ai ragripé puis fait un tour en l'air pour retomber sur l'arrière ; ou elle a tapé la bordure et rebondi 1m en arrière ...

---------------
Autour des gens sympas (ça apaise) :top: , un copain me ramène..et me fait flipper en disant qu'il trouve le bras oscillant désaxé. ;(

Je veux bien vos avis sur ce qui a pu se passer, ce que la bécane a sans doute de touché, ce que je peux faire Moi, ce que je dois confier et à Qui (Triumph ou un pro si ça change rien et moins cher)

Ça va sans doute attendre l'année prochaine car je roule pas sur l'or :( ; maintenant je sais que c'est dangereux de rouler sport par temps froid (https://moto-securite.fr/pneus-froids/), j'attendrais les beaux jours. :|
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Re: Aïe, chuté…

Message par Papou » 17/nov./19 - 22:44

La route n' est pas un circuit :-Q
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Re: Aïe, chuté…

Message par daymto » 18/nov./19 - 00:05

Ouais, ça accroche moins et j'ai pas de couverture chauffante ! ;))

Oui, vaut mieux que ça me vaccine à 20 à l'heure qu'à 130 80 en courbe avec des arbres derrière...

À noter que ça fait pas longtemps que j'ai remis l'assiette d'origine (l'arrière est moins haut donc je suis moins en appui sur l'avant), comme je suis léger pensez-vous que le peu de poids sur l'avant fait qu'il se déleste plus facilement ? (ou que ça me transmets moins d'informations)
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Re: Aïe, chuté…

Message par juan-lewis » 18/nov./19 - 08:28

Ben merde :?

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Re: Aïe, chuté…

Message par dim1974 » 18/nov./19 - 09:33

le principal est que tu n'aies rien
"esclave informatique de serval".
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Re: Aïe, chuté…

Message par daymto » 18/nov./19 - 14:12

Merci, oui c'est sur..
Maintenant j'essaie de comprendre pourquoi pour pas que ça m'arrive une deuxième fois.

Je me suis repassé le truc en boucle depuis hier, j'ai clairement commis aucune faute mon passage était propre j'étais sûr de mon coup, il n'y a que la méconnaissance de l'énorme dégradation des perfs dûe au froid.
C'est pervers sur ces machines, il y a quelques mois je penchais à mort (pneu chaud) en cherchant la limite sans jamais l'atteindre, collé au bitume ! Mêmes conditions juste le froid, je me suis dis je peux l'exploiter à la moitié de ses capacités, mais non je parie que c'est même pas 1/4 ! Sacrée différence..
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Re: Aïe, chuté…

Message par Serval » 19/nov./19 - 10:53

pneus froids, mauvaise pression (celle preconisée constructeur par exemple...), gazole, huile, gravier (1 seul suffit sur la roue avant, ma jambe gauche s'en souvient encore...)...
Il y a beaucoup de possibilités pour qu'on perde l'avant sans rien comprendre....
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Re: Aïe, chuté…

Message par Trucange » 19/nov./19 - 21:33

Bsoir,

moi ce fut à cause d'une paire de godillots habitué à mon tracteur et au plateau repose pieds en avant , là je prend la sauterelle à ma fille et comme j’étais comme une geurnouille sur une branche dans le rond point j'ai bloqué la roue arrière avec le frein sans m'en apercevoir, sauf quand j'ai été par terre :-Q
Dieu m'a dit:"tu es rentré dans une existence dont tu ne sortira pas vivant quoi que tu fasse"
je lui ai répondu :" Salaud je ne t'avais rien demandé! "

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Re: Aïe, chuté…

Message par juan-lewis » 19/nov./19 - 21:38

Tu vois Daymto, c'est à retenir, toujours prendre la moto de quelqu'un d'autre quand tu te lances dans des essais :hihi:
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Re: Aïe, chuté…

Message par Trucange » 20/nov./19 - 07:39

juan-lewis a écrit :
19/nov./19 - 21:38
Tu vois Daymto, c'est à retenir, toujours prendre la moto de quelqu'un d'autre quand tu te lances dans des essais :hihi:
:-7
pas de dégât, juste mon pouce droit qui a changé de position ....
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Re: Aïe, chuté…

Message par daymto » 20/nov./19 - 13:49

juan-lewis a écrit :
19/nov./19 - 21:38
Tu vois Daymto, c'est à retenir, toujours prendre la moto de quelqu'un d'autre quand tu te lances dans des essais :hihi:
;))

Bon, je me sens moins seul, tout le monde s'est déjà gauffré en moto en fait :D
(j'ai vu dans Fastest que même Rossi a chû comme une merde cause pneu froid !)

Et apparemment je suis assez chanceux de rien n'avoir eu..
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Re: Aïe, chuté…

Message par daymto » 24/nov./19 - 10:37

Après analyse, ça a l'air moins grave: le bracelet n'a rien, c'est la vis qui l'empêche de tourner qu'a pété ; jante ar morte je crois que c'est tout..

Du coup est-ce-que les jantes de street sont identiques (ainsi que couronne, disque)… :?:
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Re: Aïe, chuté…

Message par juan-lewis » 24/nov./19 - 13:39

Ce que tu peux faire c'est t'amuser ici à comparer les ref.:

https://www.worldoftriumph.com/partscat ... hod/model/

Le problème c'est que des fois c'est la même pièce mais deux ref différentes car la couleur n'est pas la même ou bien il y a un liseré en plus

Au passage, tu remarqueras que les deux premiers modèles sont des Adventurer, motos mythiques :miam:
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Re: Aïe, chuté…

Message par Trucange » 24/nov./19 - 18:37

mystique c'est exactement ça !
Le gus croie rouler sur une machine de djeun, alors que c'est le modèle fournit dans les ehpad... ;o)
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Re: Aïe, chuté…

Message par juan-lewis » 24/nov./19 - 18:45

- Truc :D
- Oui :?:
- Je t’emmerdes :na:

;o)
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