Température liquide refroidissement sur Street Triple R

[nico12]

Salut à tous,

Heureux possesseur d'une Street Triple R avec 12 000 km au compteur, j'ai une petite question concernant le refroidissement de la bestiole.

Bon, d'abord je sais que Triumph ça chauffe donc pas frapper direct

En fait, si je roule sur route, j'ai souvent 5 barres sur 8 au tableau de bord, en ville 6 sur 8.
Ca ce sont les valeurs auxquelles je me suis habitué et que je considère comme ok.
En ville, de temps en temps j'ai 7 barres sur 8 en général quand je fait du remonte file (pas souvent à l'arrêt),
puis ça retombe à 6 quand le traffic est plus fluide puis ça peut faire du yoyo entre les deux.

Quand j'ai 7 barres, je me demande si c'est normal ou si c'est trop.
Donc voila, je fait appel à votre expérience de proprio de cette meule pour avoir une opinion en la matière.

Merci

[factory]

Si le ventilo se déclenche, y'a pas de soucis.

[nico12]

Il me semble qu'il se déclenche que quand je suis au point mort, c'est normal ça?

[didier]

.

[dles]

tu l'entends uniquement quand tu es à l'arrêt mais en roulant il se déclenche aussi

[nico12]

tu l'entends uniquement quand tu es à l'arrêt mais en roulant il se déclenche aussi

En fait quand je suis à l'arrêt, si je suis en première débrayé je l'entend pas, si je me met au point mort je l'entend.
C'est pour ça que j'ai dit qu'il tournait que au point mort.

[Jean-Mi]

Quand j'ai 7 barres, je me demande si c'est normal ou si c'est trop.
Merci

Ca dit quoi dans le manuel d'utilisation ???? sauf erreur il me semble bien qu il est marqué qu'en cas de surchaufe, le 'barregraph' se met à clignoter ( en tout cas c est les cas pour les speed ) non ?

[nico12]

Quand j'ai 7 barres, je me demande si c'est normal ou si c'est trop.
Merci

Ca dit quoi dans le manuel d'utilisation ???? sauf erreur il me semble bien qu il est marqué qu'en cas de surchaufe, le 'barregraph' se met à clignoter ( en tout cas c est les cas pour les speed ) non ?

Oui effectivement, ça clignote aussi sur Street mais bon, 7 c'est vraiment proche de la limite à 8.

[Le Coyote]

7 c'est vraiment proche de la limite à 8.

Je le note, c'est bon à savoir

[nico12]

7 c'est vraiment proche de la limite à 8.

Je le note, c'est bon à savoir

Oui c'était très perspicace comme remarque

Je disais ça car je ne sais pas ce qui est vraiment normal, habituel ou non donc je voulais l'avis des autres proprio de Street.
Faudrait que je regarde si le ventilo tourne d'office quand j'ai 7 bares.

[Le Coyote]

Si le ventilo ne se mettait pas en route, t'arriverais vite à 9, qui est très proche de la limite à 8 mais après.

[Jean-Mi]

Bon en clair

Quand c est trop chaud ca clignotte ( et faut of course plus rouler)
Si ca clignotte pas et que le ventilo fonctionne y pas de soucis

Pis en parcourant un peu les divers forum Tromph on s apercoit vite que les Triumph chauffent pas mal ( depuis l'apparition des injectée en 1999 .. c est donc pas neuf )
Pour info sur un RS passé 18 degrés de temp exterieur, le moindre arret fait monter la température a 103 degrés ( déclenchement du ventilo )
Pour info bis, sur un Speed 1050 par 10 degré il faut 4 kilometre de route pour le ventilo se mette en marche si on s arrete à un feu rouge
Pour info ter, c est pas spécial à Tromph autant le GPZ ou l ER5 de chez Kawa ne mettaient pas leur ventilo en route à la moindre occasion, autant sur la Kawette de madame, des que la temp monte a 20 degrés, les moindres arret / ralentissement implique la mise en marche du ventilo

[nico12]

Super, merci beaucoup pour les réponses, me voila rassuré

Bonne route à tous,

[Jean-Mi]

Super, merci beaucoup pour les réponses, me voila rassuré

De toute facon faut pas rever plus tu dépollue, moins tu met d essence et plus tu met d'air
et dans un mélange, plus tu mets d'air plus tu chauffes ( et on parle pas des catalyseur qui doivent fonctionner à tres haute température)