Patte de frein AR tiger 900

Ici ça cause mécanique, faut pas avoir peur de mettre les mains dans le cambouis !

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Patte de frein AR tiger 900

Message par kick35 » 24/avr./09 - 20:42

Bonsoir

Sur le tiger 900 carbu T3 côté frein AR la patte qui maintient l'étrier dispose d'un ergot qui vient se caler sous le bras oscillant.

Depuis un moment j'avais des phénomènes bizarres (fading, blocages de roue....)

Mettant en cause un problème d'épaisseur de disque ( disque OEM) j'ai démonté l'ensemble étrier et patte de fixation

Or l'ergot est......cassé, il ne reste plus que la barre pour maintenir l'ensemble.

j'ai besoin de rouler dimanche...et j'ai le sentiment qlq part que c'est pas sérieux de rouler comme cela :oh:

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Message par Blackdam » 24/avr./09 - 21:06

Je ne vois pas ou est le probleme.
Elle est cassée, ou meulé?
Il me semble que ceux qui retournent l'excentrique pour descendre la hauteur de la moto doivent meuler cet ergot (a verifier), et ca ne pose pas de probléme.

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Re: Patte de frein AR tiger 900

Message par team.savashie » 24/avr./09 - 21:35

kick35 a écrit :Bonsoir

Sur le tiger 900 carbu T3 côté frein AR la patte qui maintient l'étrier dispose d'un ergot qui vient se caler sous le bras oscillant.

Depuis un moment j'avais des phénomènes bizarres (fading, blocages de roue....)

Mettant en cause un problème d'épaisseur de disque ( disque OEM) j'ai démonté l'ensemble étrier et patte de fixation

Or l'ergot est......cassé, il ne reste plus que la barre pour maintenir l'ensemble.

j'ai besoin de rouler dimanche...et j'ai le sentiment qlq part que c'est pas sérieux de rouler comme cela :oh:

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comme Dam , la mienne est meulée.

tes probleme viennent plus des coulisseaux de l'étrier flottant qui sont grippés....
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Re: Patte de frein AR tiger 900

Message par kick35 » 24/avr./09 - 21:51

team.savashie a écrit :...
tes probleme viennent plus des coulisseaux de l'étrier flottant qui sont grippés....
na na ils vont très bien mes coulisseaux y sont pas grippés, par contre vous me rassurez les mecs sur l'état de l'ergot.

l'ergot est ...cassé pas limé

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Message par kick35 » 24/avr./09 - 21:52

ramdam a écrit :Je ne vois pas ou est le probleme.
Elle est cassée, ou meulé?
Il me semble que ceux qui retournent l'excentrique pour descendre la hauteur de la moto doivent meuler cet ergot (a verifier), et ca ne pose pas de probléme.
passage du disque oblige à première vue

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Message par kick35 » 25/avr./09 - 19:18

renseignement pris....cet ergot n'a pas d'incidence sur le freinage...

( C'est la barre reliée à l'étrier et au bras oscillant ...mais on s'en douté un peu)

A mon avis cet ergot doit servir à positionner la patte lorsque l'on glisse l'axe de roue :?:

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