New Speed 2011

[Jean-Mi]

Pour ce qui est des discours sur l évolution de la marque ( ou plutot de la moto en général) .. je l'entendais déjà dans les années 70 avec l'arrivée du CB 750 et son démarreur éléctrique...

Noooon, pas à propos de la mythique cb 750

Si
et je t explique pas les discussions comparative sur les avantage du tambour par rapport au disque
Avecdu recul.... le frein a disque du CB 750 était quand meme une grosse merde infame mais au combine supéirieur au freinage des machine concurente ...

[Scarabe77]

Visiblement elle sera en concess déja fin novembre en suisse!

Donc a voir après un essai... Si effectivement elle se comporte comme un 4 pattes et qu'il faille monter haut ds les tours pour le couple...

Sinon miam

[Le Marquis]

en fait , faut la maquiller un peu pour avoir presque envie de la baiser....

[Chouchou69]

Visiblement elle sera en concess déja fin novembre en suisse!

Donc a voir après un essai... Si effectivement elle se comporte comme un 4 pattes et qu'il faille monter haut ds les tours pour le couple...

Sinon miam

Ce n'est pas parce que le couple maximum est plus haut dans les tours qu'il y en a moins plus bas...

[Satanas]

Mouais, sans augmenter la cylindrée c'est quand même pas facile à "tenir" comme théorie non?!

[Chouchou69]

Si la puissance avait augmenté de 20 ou 30 chevaux d'accord mais là on parle de 5 malheureux canassons et d'une pincée de couple, bref du bla bla marketing, à mon avis entre un 1050 de 2010 et 1050 de 2011 on ne verra pas vraiment la différence au niveau patate

[dles]

Mouais, sans augmenter la cylindrée c'est quand même pas facile à "tenir" comme théorie non?!

Facile ou couteux ???
Le problème du 3 pattes c'est l'équilibrage. Donc si tu veux plus de puissance, il te faut plus de tours/minute... (y a qu'à voir les moulinex jaunasses) et là il te faut un arbre d'équilibrage (voir 2) top moumoute qui coutent un bras. Et je te parle même pas de la fiab'. Triumph n'a pas besoin de se faire de nouveau allumer avec des moteurs qui cassent.

[Glotton]

Un mec qui roule en TZ ( enfin c est ce que j ai pu voir ) ne peut pas etre mauvais ...

ptet pas....

mais les MoiJe....

[Jean-Mi]

Visiblement elle sera en concess déja fin novembre en suisse!
Donc a voir après un essai... Si effectivement elle se comporte comme un 4 pattes et qu'il faille monter haut ds les tours pour le couple...
Sinon miam

Ce n'est pas parce que le couple maximum est plus haut dans les tours qu'il y en a moins plus bas...

Toutafé d'accord avec le Chouchou .D'ailleur, la valeur du couple des 1050 à changé en cours de production ( plus haut dans les tours ) et personne ne s en est apercu .
Dans le cas présent, on est a plus 8 nm de plus sur le 2011 y a de grande chance que le gain soit sur toute la plage et si il y a vraiment baisse de poids de la machine ....... ca devrait se sentir

Je vois aussi que la chasse à été bien modifiée (sur un 2010 : 23,5 deg / 84mm sur un 2011 : 22,8 /90,9 mm) le comportement de la machine devrait être différent.

Je pense pas qu on attende fin novembre pour la voir débarquer en concession Francaise ...

[Bess66]

.....mmmouai.....

j'attend de la voir "en vrai" et d'essayer mais pour le moment les plastics sur le bloc moteur façon ER6....

les phares.....

donc à test, mais pour le look, je reste sur mon smallass 2005

[YOPSOLO]

pour le look, je reste sur mon smallass 2005

Oula, oulala, toi, tu vas avoir des problèmes



Des gros, très gros problèmes

[RAPH83]

à toutes mes félicitations, au moins une réponse censée...A+

[YOPSOLO]

Vous reprendrez quelque chose


Je remet des cahouètes et des olives





































L'esprit motard n'est plus ce qu'il était

[sebastieng60]

Tout à fait d'accord avec TOFFEE.
Je suis moi aussi passé par la, ou devrais-je dire les japonaises et peut-être aussi par la période kéké.
Hé oui, le temps fait son oeuvre et peut-être ai-je atteint l'âge de la raison...
Bref l'attrait du 3 cylindres, le couple, le monobras, les jantes magnifiques et l'envie de rouler sur une "autre moto" sans pour autant renier, toiser, railler, ... les japoneus.
J'aime bien l'aura de cette nouvelle SPEED TRIPLE et j'attends avec hâte le moment de pouvoir l'essayer.
L'ABS enfin !!! qui pour moi aussi (motard lambda) est un gage de sécurité.
Peut-être bientôt rejoindrai-je le groupe des TRIUMPHistes en souhaitant qu'il ait l'esprit ouvert.

[macrotograf]

Bonjour,

Apres le mail de présentation voici un mail franc.. Je suis déjà sur que je vais me faire dilapider en place publique!
mais pas grave j'assume.

bonne journée et bon week-end.

J'ai de grosses responsabilités, une belle gonzesse, je touche un max de pèse, j'ai une rolex, et bien sûr j'adore l'ABS pour ne pas tomber par terre, j'ai des enfants, j'adore le progrès (car pas de profit sans progrès et inversement), et mon prédécesseur est passioné par l'Asie ...
Casse toi pauv con !

Classe non ?