Bonjour,
Suite au passage chez mon concessionnaire, je récupère ma moto avec de multiples problèmes (mais ce n'est pas l'objet du topic). Bref, j'ai des trous à l'accélération, un ralenti instable. Cela se transforme très vite en gros gros trous d'accélération, et un ralenti qui cale au bout de quelques secondes.
Après plusieurs essais, je finis par trouver la panne et elle n'est pas simple. J'ai démonté tout mon faisceau pour le tester (car c'est ce que mon concessionnaire me disait, car selon lui, il y avait des variations sur la rampe d'injection). Mais rien sur le faisceau. Au final il s'agissait de pression d'air de la boite à air qui était obstrué. Ce qui créait un retard sur la pression mesurée. Donc à l'arrêt, la valeur est bonne, si on fait une dépression à la bouche, le capteur fonctionne mais avec un peu de retard. Cela implique que le calculateur n'a pas les bonnes valeurs au bon moment, et fait m'importe quoi.
Pour faire une levée de doute j'échange le capteur de la boite à air avec celui de pression ambiante (près du calculateur), et la pression ambiante ne change pas comme ça d'une seconde à l'autre. La moto a remarché directement à la perfection. (j'ai quand même changé le dit capteur car quand il sera totalement obstrué ça mettra le bazar).
Bref, si vous avez ce genre de problème, ne pensez pas forcément aux injecteurs, cela peut provenir d'un capteur pas totalement défaillant.
[Panne] [Résolu] Régime instable
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Re: [Panne] [Résolu] Régime instable
Merci du retour
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