Probleme au demarrage
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Probleme au demarrage
Bonjour les tronfistes
Apres quelques temps san rouler hier demarrage du speed de 2001 et temokn moteur allume et l aiguille de temperature a fond a peine demarre est ce lie et d ou peut provenir le souci svp
Merci d avance pour vos lumieres
Une idee
Apres quelques temps san rouler hier demarrage du speed de 2001 et temokn moteur allume et l aiguille de temperature a fond a peine demarre est ce lie et d ou peut provenir le souci svp
Merci d avance pour vos lumieres
Une idee
- juan-lewis
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Re: Probleme au demarrage
Le plus simple serait d'avoir TuneECU avec le câble qui va bien afin de voir les codes erreurs.
Sinon, il me semble qu'en cas de mauvais serrage de la batterie ça fait un peu ces symptômes...
Sinon, il me semble qu'en cas de mauvais serrage de la batterie ça fait un peu ces symptômes...
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Re: Probleme au demarrage
hello `
d'accord avec Juan, Tunecu est quasi obligatoire quand tu as une Triumph injectée... (et en plus ça ne coute pas grand chose)
Nonobstant, vue de loin, Aiguille de température à fond = Surchauffe = allumage du MIL ..
La moto venant de démarrer, of course l'information est erronée.. mais cela n'empêche pas l'ECU de recevoir cela et d'allumer un témoins..
J'aurai meme tendance à dire que c'est étonnant que la moto est démarrée dans ses conditions ;
La température est prise sur la culasse ( endroit le plus chaud du moteur) via une sonde (avec un système de mise à la masse)
Sonde Morte ? fil de sonde de temp qui touche un masse quelque part ? En premier test, je débrancherai le fil de la sonde
-> la température reste en bas = problème avec la sonde
> la température reste en haut -> problème de masse quelque part ( bon courage)
Une fois résolu le MIL s'éteindra apres 3 cycles de chauffe...
d'accord avec Juan, Tunecu est quasi obligatoire quand tu as une Triumph injectée... (et en plus ça ne coute pas grand chose)
Nonobstant, vue de loin, Aiguille de température à fond = Surchauffe = allumage du MIL ..
La moto venant de démarrer, of course l'information est erronée.. mais cela n'empêche pas l'ECU de recevoir cela et d'allumer un témoins..
J'aurai meme tendance à dire que c'est étonnant que la moto est démarrée dans ses conditions ;
La température est prise sur la culasse ( endroit le plus chaud du moteur) via une sonde (avec un système de mise à la masse)
Sonde Morte ? fil de sonde de temp qui touche un masse quelque part ? En premier test, je débrancherai le fil de la sonde
-> la température reste en bas = problème avec la sonde
> la température reste en haut -> problème de masse quelque part ( bon courage)
Une fois résolu le MIL s'éteindra apres 3 cycles de chauffe...
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Re: Probleme au demarrage
Effectivement j ai demonte une bonne partie de la moto de la boucle arriere donc j aurai bien la masse debarnchee
Ou se trouve la masse de cette sonde exactement??
Merci
Ou se trouve la masse de cette sonde exactement??
Merci
- juan-lewis
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Re: Probleme au demarrage
Si je dis pas de connerie, la masse se fait par le boitier de la sonde, tu as juste un fil qui doit arriver dessus.
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Re: Probleme au demarrage
Ok et le boitier se trouve ou car je suis une pince en electricire
- juan-lewis
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Re: Probleme au demarrage
Quand je parle de boitier j'ai en tête la sonde en elle même.
La masse se fait par la partie métallique de la sonde.
J'aurais peut-être dû dire la carcasse...
La masse se fait par la partie métallique de la sonde.
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Re: Probleme au demarrage
Même GG aurait trouvé
-> la température reste en bas = problème avec la sonde
Sauf sur un T3 900
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Et de plus il ne chauffe pas


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Re: Probleme au demarrage
Ok et la onde et situe acote droite et on voit la cosse branche dessus??
C est ca
Merci
C est ca
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- juan-lewis
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Re: Probleme au demarrage
En haut du cylindre gauche, d'après le manuel d'un 2002...
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Re: Probleme au demarrage
Ok donc cote droit au dessus de l embrayage c est une autre sonde 
Il n y a pzas de rt pour les t509??? Ou j ai ml cherche
Merci
Il n y a pzas de rt pour les t509??? Ou j ai ml cherche
Merci