Combien bordel, vas-y balance, on veut tout savoir...
Et puis c'est quand tu veux tu nous fais parvenir un dotation de chemisettes pour tout le monde...
casse moteur 675 Daytona
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- juan-lewis
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Re: casse moteur 675 Daytona
Same shit, different day...
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Chantal, ne va pas faire chier ma mère...
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- dles
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Re: casse moteur 675 Daytona
Je peux pas le faire sur un forum mais par MP je peux :)juan-lewis a écrit :Combien bordel, vas-y balance, on veut tout savoir...
Et puis c'est quand tu veux tu nous fais parvenir un dotation de chemisettes pour tout le monde...
Pour les chemisettes mis à part ceux qui font ma taille (autant dire peu de personnes ici) ca va être difficile
La p'tite douceur belge
Re: casse moteur 675 Daytona
Bonjour bonjour !
Me revoilà après quelques semaines et enfin mon moteur est démonté !
Quand la casse moteur a eu lieu,le voyant s'est allumé et à clignoté,j'avais pas précisé. Du coup je pense que c'est surement du à à la casse du coussinet non ?
Donc les pièces à changer :
- coussinets bielle et vilebrequin (8€/p environ)
-joint moteur( ?€ je dois voir Chez triumph)
-pompe à huile(230€ environ)
Triumph me dit de changer également le clapet d'huile et le joint de cartere fourni avec ( une idee de prix ?)
-échangeur air-huile ( une idee de prix ? )
Et les visseries. On me conseille aussi de changer les segments (68€ pour un piston,donc environ 200€ de segments,ça fait mal quand même pour quelque chose qui n'est pas touché,mais bon,pas le choix je pense)
J'ai regardé sur worldtriumph mais j'arrive pas à avoir tout les prix,si quelqu'un de vous a une idee.
En tout cas merci beaucoup,c'est sympa d'être guidé comme ça !
Me revoilà après quelques semaines et enfin mon moteur est démonté !
Quand la casse moteur a eu lieu,le voyant s'est allumé et à clignoté,j'avais pas précisé. Du coup je pense que c'est surement du à à la casse du coussinet non ?
Donc les pièces à changer :
- coussinets bielle et vilebrequin (8€/p environ)
-joint moteur( ?€ je dois voir Chez triumph)
-pompe à huile(230€ environ)
Triumph me dit de changer également le clapet d'huile et le joint de cartere fourni avec ( une idee de prix ?)
-échangeur air-huile ( une idee de prix ? )
Et les visseries. On me conseille aussi de changer les segments (68€ pour un piston,donc environ 200€ de segments,ça fait mal quand même pour quelque chose qui n'est pas touché,mais bon,pas le choix je pense)
J'ai regardé sur worldtriumph mais j'arrive pas à avoir tout les prix,si quelqu'un de vous a une idee.
En tout cas merci beaucoup,c'est sympa d'être guidé comme ça !