surconsomation

[bart63]

ouais l'echapement était noir en sortie.
par contre la j'ai démonté le reservoir pour voir, apparement rien, pas de trace ni rien, je l'ai remonté et remis la chicane, et deja elle ne pete plus du tout comme avant, alors que ca peter enorme avant, et niveau conso je ddepasse pas le 10l en roulant comme avant avec l'ordinateur,alors qu'avant ca depasser les 16l
si qqun y comprends qque chose

[1200quirit]

Un coup du fais 13,3l un coup tu fait 16l, c'est le mec la nuit qui te pique pas la même quantité.

[Jean-Mi]

je ddepasse pas le 10l en roulant comme avant avec l'ordinateur,alors qu'avant ca depasser les 16l si qqun y comprends qque chose

Laiss donc tomber l ordinateur de bord c est du grand portnawak ( comment veux tu qu il mesure une conso lors que tu n as meme pas de jauge pour évaluer ce qu il reste dans le réservoir)

Le seul moyen, c est de faire une vrai mesure ( de panne a panne je sais c est tres chiant )
en regle générale, sur un 1050 qui fait que de la ville le témoins jaune doit s alllumer aux alentour de 140 bornes .. sur villes en enroulant ( 5000/6000 par exemple) tu dois pouvoir attendre sans probleme 200 bornes

[bart63]

bon je vous dit ca au prochain plein voir
par rapport a celui de l'autre jour

[macrotograf]

le réservoir complet jusqu'à la panne sèche (18 l) pour 150 km pile poil (12 l/100 km)! qui dit mieux ?
c'est ce jour là que je me suis rendu compte que mon voyant de réserve ne fonctionnait plus !
et c'est la première fois que je payais le péage en poussant la moto ... La meule : speed triple 2001.

[bart63]

ah ben je suis pas seul, la je suis tombé a 11L, je vais voir au prochain plein,mais apres si c'est pareil je sais pas trop quoi faire en fait, vous avez pas d'idée?

[macrotograf]

rouler moins vite ...
en temps normal 6,5 l

[bart63]

salut a vous
je relance le bazar
aujourd'hui 90 km reserve allumée.
je fait le pleins et la 12.5L je fait toujours les pleins a rabord.
ca me saoul c'est pas normal je pense, mais ou regardé? si je l'amene chez le conces je vais m'en tirer pour je ne sais combien encore non?

[1200quirit]

Bon, de toute éternité une conso se mesure ainsi: Le plein, compteur partiel à 0 et au bout de 100 Km replein pour voir combien il en a fallu. C'était valable du temps où la jauge était une feraille plongeant dans le réservoir et c'est pas l'électronique qui va changer cet état de fait.
Maintenant si il y a des modifs sur un bourrin (surtout quand cette modif est elle même modifiée) faut pas s'étonner de tomber dans l'aléatoire et de consommer en dents de scie.
Mon 1200 à carbus (que bientôt les musées vont s'arracher) me fait 6,7 de moyenne: ville et réseaux routiers plus souvent au-dessus que en-dessous des panneaux. Simplement TOUT EST D'ORIGINE OU REMPLACE PAR DE L'ORIGINAL (sauf les vis cruxi remplacées par des empreintes creuses)

Je dis çà, et en même temps je dis rien

[bart63]

oui je comprends bien mais c pas le probleme, bon nomre on fait les memes modif, et en meme temps changer un pot ca ne m'a jamais fait consommé autant sur mes autres moto.
donc il doit certainement avoir un souci quelques part non?

[Le Coyote]

Bon, de toute éternité une conso se mesure ainsi: Le plein, compteur partiel à 0 et au bout de 100 Km replein pour voir combien il en a fallu.

Y'en a aussi qui maitrisent les opérations arithmétiques de base et qui sont pas obligés de s'arrêter à 100 km pile pour savoir combien ils consomment aux 100...

[Le Pouzal]

Pour consommer moins, faut voir le type de courbe d'injection que tu as sur le Speed.
Tu mets la courbe d'origine, tu devrais consommer moins.
Le style de conduite influe beaucoup aussi.
Après, les réglages habituels, comme la synchro des papillons (si elle peut encore se faire sur ta brèle), la réinitialisation de la sonde lambda, le jeu aux soupapes...

[bart63]

bon cette semaine je vais chez mon conces voir ce qu'il peux me faire et pour combien j'en aurait

[1200quirit]

Bon, de toute éternité une conso se mesure ainsi: Le plein, compteur partiel à 0 et au bout de 100 Km replein pour voir combien il en a fallu.

Y'en a aussi qui maitrisent les opérations arithmétiques de base et qui sont pas obligés de s'arrêter à 100 km pile pour savoir combien ils consomment aux 100...

Ah bon! parceque y'a pas une station spécial calcul de consommation chaque 100Km
On m'aurait menti à l'insu de mon plein grè

[Jean-Mi]

Pour consommer moins, faut voir le type de courbe d'injection que tu as sur le Speed.

Honnetement je n ai pas noté de vrai difference sur mon RS apres etrepassé en NH avec avec la "courbe" after market ...

Voir meme en rentrant de la printanale bretonne de la mere Tux, j ai eu la surprise de faire 300 bornes d autor a 140/150 sans voir le témoin s allumer ..

Suis donc pas certain qu une calibration de chez Triumph fasse changer la conso de maniere si importante ...