A partir d'un T3

team.savashie · Message par **team.savashie** » 27/déc./08 - 20:32

teethree a écrit :Tiens, j'ai une question

Ca ne bouge pas les roues a rayon sur un T3 de course elles doivent en prendre plein la geules quand meme, non? La puissance a passer, le freinage ...

Mais que c'est beau

c'est beau , mais c'est tout un bordel à monter et ça coute cher .
sinon c'est

tu a regardé là :

http://chevaliernoir.chez.com/moto/ss.htm

Rayurman · Message par **Rayurman** » 27/déc./08 - 22:42

teethree a écrit :Tiens, j'ai une question

Ca ne bouge pas les roues a rayon sur un T3 de course elles doivent en prendre plein la geules quand meme, non? La puissance a passer, le freinage ...

Mais que c'est beau

Une T3 de course?

Pourquoi pas un vraquier pour le Vendée Globe?

teethree · Message par **teethree** » 28/déc./08 - 13:28

Rayurman a écrit :
teethree a écrit :Tiens, j'ai une question

Ca ne bouge pas les roues a rayon sur un T3 de course elles doivent en prendre plein la geules quand meme, non? La puissance a passer, le freinage ...

Mais que c'est beau

Une T3 de course?

Pourquoi pas un vraquier pour le Vendée Globe?

Ah ben voila Rayurman...T3 de course... c'etait une boutade, t'es pas du genre en finesse, hein? me trompe-je?

Pour ma culture perso... un Vraquier? what it this?
Vendee Globe, ça va, déjà entendu parlé

teethree · Message par **teethree** » 28/déc./08 - 13:43

Sinon, plus serieusement,
J'ai récuperé 2 silencieux : 2 Busso, en bon etat et pour une misere. Vous connaissoit? Apparement monté sur un Triumph, mais sans plus de precision.
ils ont une bonne gueule façon pot a l'ancienne (comme la moutarde Rayurman, comme la moutarde

).
Je les ai juste posés sur le collecteur, ils ont un son sympa. Par contre je vais devoir faire des pattes de fixations et ils sont d'un diametre legerement suppérieur au collecteur, donc me il faut aussi des reducteurs. en attendant mieux, c'est un début !
Aussi récupéré un reservoir d'origine, avec son robinet, son bouchon et sa clef.
Je cherche un garde boue avant aussi, si des fois vous auriez ça dans un coin...
@+

teethree · Message par **teethree** » 30/déc./08 - 22:47

Bon, de plus en plus je me dis que le Sprint n'est pas la meilleur base de départ

Avec un Speed ou un Trident, déjà ça simplifie grandement l'avant, le tabeau de bord, l'eclairage... Un echange?

Ou une autre idée, adapter une tete de fourche de Dayto sur le Sprint, juste la partie haute

. par contre abandon du reservoir de TBird dans ce cas. et travailler reservoir et l'arriere facon Meule a Mr Grosso.

A laisser murrir....

Le Coyote · Message par **Le Coyote** » 30/déc./08 - 22:48

Tu veux pas réfléchir un bon coup, mais alors longtemps, et en reparler quand tu te seras décidé ?

Dans un an ou deux ?

teethree · Message par **teethree** » 30/déc./08 - 23:13

Le Coyote a écrit :Tu veux pas réfléchir un bon coup, mais alors longtemps, et en reparler quand tu te seras décidé ?

Dans un an ou deux ?

Pitete...

Mais j'sent bien que tu m'aide là

teethree · Message par **teethree** » 6/janv./09 - 23:22

Et Bien ça bouge un peu chez jean!

Comme j'avais du mal a attaquer mon beau Sprint, j'ai trouvé la solution :

Attaquer sur un autre beau Sprint

jnck · Message par **jnck** » 6/janv./09 - 23:55

c'est pas gagné

team.savashie · Message par **team.savashie** » 7/janv./09 - 00:44

600 euros

rataya · Message par **rataya** » 7/janv./09 - 00:46

tu peux faire un truc bien, mais faut avoir les couilles de trancher dans l'vif

piero · Message par **piero** » 7/janv./09 - 01:58

ouais ça va couter deux fois plus cher en essence pour foutre le feu à tout ça maintnant

teethree · Message par **teethree** » 7/janv./09 - 20:25

piero a écrit :ouais ça va couter deux fois plus cher en essence pour foutre le feu à tout ça maintnant

Ma non, t'inquiette pierro, le baril a bien baissé ! pi si t'y met la tienne en dessous, ce devrait bien prendre et pour une misere.

Sinon , ben...ça m'en fait une belle paire... hein ... rataya

rataya · Message par **rataya** » 21/janv./09 - 14:23

niko27 · Message par **niko27** » 24/janv./09 - 15:15

salut a tous !
après avoir fait une brève présentation de moi, voici ma premiere question.
je souhaite transformer mon trident en cafe racer, et je suis assez fan de ces modeles ci , surtout le premier. pouvez vous me dire d'où proviennent ces selles ?
merci d'avance !
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