JE SUIS EN PLEIN DANS LE MERDIER en ce moment, entre les bagues régulées, les bielles adaptables, les coussinets bronzes, les coussinets régulés, les gros roulements, les petits roulements, les petits et gros manetons
Logiquement , tu as des références sur le vilo et je sais que sur les t 100 c'est une jungle incroyable...........
Tes carters moteurs correspondent au cadre
logiquement tu devrais avoir des coussinets sur les bielles.
Téléphone à KEB, il connait bien les 500
Par contre , il est possible vu le passif des bestioles que des mecs ont fait des transfos suite à des casses...............demande au mec qui te l'a vendu si il connait un poil l'historique de la bête pour savoir.
Pour virer les arbres à came, il te faut l'outil et gaffe le pas est à l'envers (ce qui n'est pas le cas du pignon de vilo)
Regarde l'usure de tes pignon de distrib et surtout les repères de calage si ils correspondent à l'origine ou si ils sont pas refrappés.
Mate aussi l'usure des bagues (coté distrib) bronze d'arbre à came, ça coute queude, au pire tu peux les faire refaire.
rASSURES MOI...............ton vilo est pas un model boulonné
le major