Ah si j'étais riche....
Modérateur : el cascador
- Steph
- J'ai passé les mille !
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Ah si j'étais riche....
.......... C'est loin San Diego, California, United States
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/1967-Tri ... dZViewItem
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Tous les jeunes que j'ai connu sont devenus vieux, comme quoi, les jeunes c'est vraiment du matériel de merde.©
C'est pas de ma faute si je me suis sorti de la piste, c'est parce que j'étais trop serré dans ma combarde.©
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- Steph
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Tu as raison Marco, mais je la trouvais juste belle.
Ceci dit, Ah si j'étais un poil plus riche ..........
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C'est pas de ma faute si je me suis sorti de la piste, c'est parce que j'étais trop serré dans ma combarde.©
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- le major
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ça tombe bien que tu sois pas riche steph , ça va évité de te faire baiser
grosso merdo a la louche c'est une bonneville de 67, mais en fait c'est un truc de 71 (oil in frame), facile
le scotch qui tiend le phare
les écroux de cylindre qui sont pas identiques
a voir le passage de la durite avant on a eu affaire a des grands pros
et une gamelle, une (cerclage de phare)
et une fuite, une (colonne arrière ce qui est une tradition chez triumph)
et un réglage allumage, un (la gueule du pot droit)
un réservoir qui fuit, un (coté droit choucrouté noir)
et deux tubes de fourche, deux (marqué juste au dessus du cache poussière
le cable d'embrayage sortie d'boite, pas mal aussi, j'avais jamais pensé a ça
donc effectivement et trés bonne moto pour vendre sur E BAY
pas chère, le dollard est pas chère, les enmerdes non plus, sans compter le rapatriement (souvent les gars croient que la livraison est comprise), les papiers sachant qu'un t 120 R ne peut pas obtenir le certificat de conformité délivré par triumph france (non importé en france, donc pas de réception aux mines)
ensuite il faut écouter le moulin et voir l'état de fonctionnement
voila
c'était un message d'espoir
le amjor
grosso merdo a la louche c'est une bonneville de 67, mais en fait c'est un truc de 71 (oil in frame), facile
le scotch qui tiend le phare
les écroux de cylindre qui sont pas identiques
a voir le passage de la durite avant on a eu affaire a des grands pros
et une gamelle, une (cerclage de phare)
et une fuite, une (colonne arrière ce qui est une tradition chez triumph)
et un réglage allumage, un (la gueule du pot droit)
un réservoir qui fuit, un (coté droit choucrouté noir)
et deux tubes de fourche, deux (marqué juste au dessus du cache poussière
le cable d'embrayage sortie d'boite, pas mal aussi, j'avais jamais pensé a ça
donc effectivement et trés bonne moto pour vendre sur E BAY
pas chère, le dollard est pas chère, les enmerdes non plus, sans compter le rapatriement (souvent les gars croient que la livraison est comprise), les papiers sachant qu'un t 120 R ne peut pas obtenir le certificat de conformité délivré par triumph france (non importé en france, donc pas de réception aux mines)
ensuite il faut écouter le moulin et voir l'état de fonctionnement
voila
c'était un message d'espoir
le amjor
- team.savashie
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si j'avais le pognon , je l'aurais déja achetée moiPlageman a écrit :Ben vends ta rogne et achète la TR7 à 3200€ que propose le Major! Ca c'est un bon plan!
personne veut un tiger RR , pas cher mon fils
Torpilleur Normand Independant
Aspibroyeur inside !
linux c'est de la merde!!! ça fige jamais !
- Steph
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Belle analyse Major
Je n'ai pas encore l'oeil rodé pour ça, mais j'y travaille
C'est sur que le TR7 bleu est superbe, mais non seulement je n'ai pas les moyens et en plus je ne suis mécaniquement pas prêt
J'aime bien aussi le côté simple dans la prise de décision plagemanesque
Je n'ai pas encore l'oeil rodé pour ça, mais j'y travaille
C'est sur que le TR7 bleu est superbe, mais non seulement je n'ai pas les moyens et en plus je ne suis mécaniquement pas prêt
J'aime bien aussi le côté simple dans la prise de décision plagemanesque
Tous les jeunes que j'ai connu sont devenus vieux, comme quoi, les jeunes c'est vraiment du matériel de merde.©
C'est pas de ma faute si je me suis sorti de la piste, c'est parce que j'étais trop serré dans ma combarde.©
C'est pas de ma faute si je me suis sorti de la piste, c'est parce que j'étais trop serré dans ma combarde.©
- le major
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disons sans faire mon motard de base
que les motos c'est un peu comme les gonzesses, si t'as pas l'oeil, tu vas droit aux enmerdes.........
Tu sais steph , on est jamais réellement prêt
la vie n'est faite que de caps a franchir, il y a ceux qui font, ceux qui attendent et ceux qui sont morts (d'avoir fait ou d'avoir pas fait)
la vie?
C'te merdier
disons que je soupçonne vu l'état général de la moto actuelle, que les models classiques vont s'prendre une putain de beigne dans la tronche, tout le monde va r'descendre sur terre et vouloir rouler sur des trucs cohérents
mes ondes positives
le major
que les motos c'est un peu comme les gonzesses, si t'as pas l'oeil, tu vas droit aux enmerdes.........
Tu sais steph , on est jamais réellement prêt
la vie n'est faite que de caps a franchir, il y a ceux qui font, ceux qui attendent et ceux qui sont morts (d'avoir fait ou d'avoir pas fait)
la vie?
C'te merdier
disons que je soupçonne vu l'état général de la moto actuelle, que les models classiques vont s'prendre une putain de beigne dans la tronche, tout le monde va r'descendre sur terre et vouloir rouler sur des trucs cohérents
mes ondes positives
le major