Tiger 900 Gt
Modérateur : factory
Tiger 900 Gt
Je viens de remplacer mon Tiger 1200 par le Tiger 900 GT.
Ils ont beau nier, les motos sont de plus en plus hautes. Ma seconde Tiger 1200 me mettait sur la pointe des pieds, alors que la première j'étais à plat. Après deux gamelles à l’arrêt, je la fais rabaisser. Bien, sauf que la béquille centrale devient inutilisable, et la latérale vous la pose trop droite. Donc elle est retombée plusieurs fois, et puis 265 kg c'est marre!!!
A part la perte du cardan, je gagne sur tous les tableaux avec la Tiger 900 gt. Entonnement un couple de bicylindre au départ, puis le troisième cylindre arrive dans les tours. Et il pousse grave le 95.5 cv. De plus 70 kg de moins à trainer, ça se sent à tous les étages.
Légère, précise, j'ai l'impression d'avoir un concentré des meilleures motos que j'ai possédées. Bien équipée avec les poignées chauffantes, la tablette trop compliquée, les mini prises allume cigares où on ne peut rien brancher dessus, une prise USB sous la selle passager, et des feux leds.
Mais quel pied dès que l'on enfourche cette 900 gt. Le pare brise en position haute suffit et on peut le régler en roulant. J'ai perdu aussi l'embrayage hydraulique au profit d'un câble. Mais je n'aurai plus de tendinite à la main gauche.
Deux valises, un top case, et je peux faire le tour du monde.
J'y gagne aussi en consommation et en assurance. Bref, que du bonheur.
Ils ont beau nier, les motos sont de plus en plus hautes. Ma seconde Tiger 1200 me mettait sur la pointe des pieds, alors que la première j'étais à plat. Après deux gamelles à l’arrêt, je la fais rabaisser. Bien, sauf que la béquille centrale devient inutilisable, et la latérale vous la pose trop droite. Donc elle est retombée plusieurs fois, et puis 265 kg c'est marre!!!
A part la perte du cardan, je gagne sur tous les tableaux avec la Tiger 900 gt. Entonnement un couple de bicylindre au départ, puis le troisième cylindre arrive dans les tours. Et il pousse grave le 95.5 cv. De plus 70 kg de moins à trainer, ça se sent à tous les étages.
Légère, précise, j'ai l'impression d'avoir un concentré des meilleures motos que j'ai possédées. Bien équipée avec les poignées chauffantes, la tablette trop compliquée, les mini prises allume cigares où on ne peut rien brancher dessus, une prise USB sous la selle passager, et des feux leds.
Mais quel pied dès que l'on enfourche cette 900 gt. Le pare brise en position haute suffit et on peut le régler en roulant. J'ai perdu aussi l'embrayage hydraulique au profit d'un câble. Mais je n'aurai plus de tendinite à la main gauche.
Deux valises, un top case, et je peux faire le tour du monde.
J'y gagne aussi en consommation et en assurance. Bref, que du bonheur.
Non aux motos mangas
Re: Tiger 900 Gt
Bonjour, Je suis dans le même cas que toi ,j'ai vendue ma 1250 GS ,devenue trop lourde, et je suis en attente pour commander une Tiger 900 GT.
Ta moto est 'elle équipée de bagagerie , et si c'est le cas laquelle a tu choisi.
Merci.
Ta moto est 'elle équipée de bagagerie , et si c'est le cas laquelle a tu choisi.
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- Skippy
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Re: Tiger 900 Gt
Suis passé de la 1200 GSA '16 à la Tiger Rally Pro !
Je l'ai gardé 3 mois...![Hum hum :hum:](./images/smilies/sm015.gif)
Je l'ai gardé 3 mois...
![Hum hum :hum:](./images/smilies/sm015.gif)
Un type qui dit qu'il est arrivé, c'est qu'il ne devait pas aller bien loin...
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Re: Tiger 900 Gt
But why because ![Question :?:](./images/smilies/sm038.gif)
![Question :?:](./images/smilies/sm038.gif)
Il existe une différence entre connaitre le chemin et, arpenter le chemin ...
Que l'astuce soit avec vous.
![Image](https://zupimages.net/up/23/24/1mqz.jpg)
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- Skippy
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Re: Tiger 900 Gt
Alors ! Comment dire ?
Globalement, c'est une belle & bonne machine.
Bien finie, technologique,dans l'air du temps, sympa & facile à conduire, à l'aise partout,...
MAIS !
Le moteur manque de sensations.
Je n'ai pas retrouvé ce qui m'a fait aimer les 3 cylindres (le couple, les vibrations, le caractère, le son...)
Au final, quand j'allais roulé avec, j'allais faire un tour de moto et.... pas plus !
Son caractère lisse et bien sous tout rapport, bah ! Non !
Je prenais plus de plaisir à rouler avec la T-Bird Sport qu'avec la Rally Pro...
Bref ! Elle ne me faisait pas rêver !
Globalement, c'est une belle & bonne machine.
Bien finie, technologique,dans l'air du temps, sympa & facile à conduire, à l'aise partout,...
MAIS !
Le moteur manque de sensations.
Je n'ai pas retrouvé ce qui m'a fait aimer les 3 cylindres (le couple, les vibrations, le caractère, le son...)
Au final, quand j'allais roulé avec, j'allais faire un tour de moto et.... pas plus !
Son caractère lisse et bien sous tout rapport, bah ! Non !
Je prenais plus de plaisir à rouler avec la T-Bird Sport qu'avec la Rally Pro...
![Embarrassed :oops:](./images/smilies/sm014.gif)
Bref ! Elle ne me faisait pas rêver !
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Re: Tiger 900 Gt
Bon argumentaire ![Zen :zen:](./images/smilies/sm016.gif)
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Il existe une différence entre connaitre le chemin et, arpenter le chemin ...
Que l'astuce soit avec vous.
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Re: Tiger 900 Gt
Skippy est beau en toutes circonstances ![Love :love:](./images/smilies/sm026.gif)
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Same shit, different day...
Facebook, la technologie au service du minable (D.)
Mediocrity is the new excellence...
![Image](https://zupimages.net/up/23/50/2u0l.gif)
Chantal, ne va pas faire chier ma mère...
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Re: Tiger 900 Gt
Mmmmhhhh! Toi ! ![Love :love:](./images/smilies/sm026.gif)
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