- 2007 http://www.triumphadonf.com/motos/mod_ac.php?mod=124
- 2008 http://www.triumphadonf.com/motos/mod_ac.php?mod=137
- Street Triple R 2009
Afin de conserver une lecture claire, merci de respecter cette trame dans votre commentaire :
Un peu d'historique, anecdotes si voulez...
Points positifs :
- bla
- bla
Points négatifs :
- bla
- bla
Conclusion :
bla bla
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Allez je l'ouvre ..
Ca a l air bien ... La position est pile poile la meme que le 1050, le bruit moteur est sympa ( mais different de la daytona de meme cylindre)
Le freinage a l air bien ( de ce que l on peut juger d une machine neuve mais en tout cas la garde et la sensation du levier de frein nous changent de ce que l on a pu avoir a une certaine époque sur les 955/1050 ..
C est certe pas du 4 pistons mais vu le poids de la bete je pense que ca va le faire .
Edit la suite 2 jours apres
C est vraiment un speed en réduction .. Assez raide et inconfortable ( et pourtant j ai la selle gel. Comme le 1050 il met 5 minutes a chauffer et 7 a déclencher son ventilo .
Bruit moteur Bruit moteur tjrs sympa (je pense qu apres quelque bornes cela devrait etre encore mieux. C est maniable ( avec un petite tendance a engager dans la courbe je trouve) je pense que ca doit marcher tres fort une fois rodé.
Reprise a 1500 t/mn en 6, ca vibre un peu jusqu a 2000 et a partir de la ca commence a reprendre tres franchement.
Edit encore une journée de plus
La qualité est bonne j ai réussi a faire 70 bornes sous la pluie sans que la peinture ne s en aille
![Burp :glou:](./images/smilies/sm021.gif)
Malgré la selle gel, j ai quand meme un peu mal au cul ( bon c est pas une GT non plus) ce qui me fait plus chier c est 480 km a 5000 tr soit 90 en 6 eme .... je sens que ca va me gaver grave
Encore quelque jours de plus
Bon ca commence a me gaver grave les 90 km /h en rodage....
Juste pour regarder j ai tiré 6000 une fois ( spéciale dédicace Bykefred)
le bruit change du tout au tout et on retrouve bien le 674 dayto..
et ca semble pousser velu ... sans compter qu a 6000 on est a mi régime
A suivre