Les forums 100% Triumph

Bonjour à tout le monde, je suppose que je ne suis pas où il faut pour se présenter, mais comme je suis une bille en forumage, je vous laisse vous gausser de ma connerie et donne l'occaz aux modérateurs de bosser un peu en replaçant ce message à sa place.
Bon je peux éventuellement me fendre d'une mousse pour la peine, mais ce sera mon max.

Je roule depuis l'école primaire sur deux roues avec moteur, suis possesseur de divers bécanes Jap, que je bricole si besoin est, j'ai des connaissances en méca mais suis loin d'être mécano, disons que je bricole pour ne pas y laisser ma chemise tous les 4 matins vu le prix des pros, c'est pour ça que je suis très Honda (incasable) mais je vais peut être me laisser tenter par une Tiger de 2000 (la serie2).
Ne connaissant pas du tout les + et surtout les - de cette bécane, si il y a des choses à savoir avant de me taper 500 bornes et faire le chèque, je suis preneur.
C'est peut être vos avis qui vont me convaincre de rejoindre le Triumpheurs (ou pas ...) Elle est de 2000 et n'accuse que 40 000 km au compteur.
J'ai un peu roulé sur la 900 Tiger série1 à sa sortie et la 900 T-Bird Sport, vu que chez moi il y a des trublions qui roulent en British depuis la renaissance de la marque milieu 90's.

Bref vous l'aurez compris, je suis prêt moi aussi à franchir le pas pour une bécane non violente et avec laquelle je compte bien m'user le fion sur les routes du nord de l'Hérault, vu que je suis proche de Montpellier.
J'espère que ce petit pavé est assez construit pour entrer dans la danse et au risque de me répéter, j'attends avec impatience vos avis (éclairés) sur mon éventuel choix de Tiger à venir.

Chappy.

Mais tu es parfaitement au bon endroit

Merci pour ta présentation

Quel fayot, ce Ean Evis !

Bon ! Un mec qui a roulé en T-Bird Sport est forcément un être d’exception !

Pour ton choix de Tiger (j’en ai eu quelques unes), j’opterais pour les modèles 955i.
Un peu plus puissant et c'est pas un mal vu le poids du bestiau et beaucoup plus sympa.
J’ai eu les 2 générations de 955i (jantes à rayons et jantes à bâtons - Ean Mi te donnera les millésimes )
La dernière version (jantes à bâtons) était beaucoup plus maniable.

Maintenant, c'est toi qui voit et surtout en fonction de tes finances

Bonjour et bienvenue à toi et ton Tigre sur TAD

Merci pour l'accueil,
pour ce qui est du modèle , en effet je suis aussi sur une 955i de 2004 qui accuse 55000 km pour le même prix (2500 balles), j'hésite encore mais il est vrai que cette dernière me fait de l’œil, surtout après avoir lu pas mal d'avis dessus.
Quoi qu'il en soit, je compte bien franchir le pas et passer à de la British.

Définitivement la 955

Je ne peux que plussoyer

20 ans que je roule avec


Quelques soucis électriques mineurs (un stator) et pi c'est tout en plus de 100 0000 bornes.

Le moteur tourne comme une horloge et distillé toujours autant de plaisir.

Yop est un esthète !
Indubitablement
ET c'est irréfragable !